Beitrag zur fheorie der l uftstrSraungen und der Vertheilang der Winde '?:)7 



Luftdruckes vom Land und Meer und der Strömungen des Letzteren bedingt 

 worden, so Hesse sieh die gante Erscheinung auf eine astronomische Aufgabe 

 zurückführen. — Vorläufig ist aber die Anzahl der Beobachtungen viel zu gering 

 um nur einigermassen diese Phänomene der Rechnung unterziehen zu können. 

 Aus dem Gesagten würde sich ergeben, dass Cirrular-Orkane in der Regel für 

 eine gegebene Erdhalfte nur dann in der Zuue grijsster Erwärmung sieh bilden 

 können, wenn die Sonne von dieser Erdhalfte gegen die entgegengesetzte vor- 

 schreitet, und wenn die Zone grösster Erwärmung zum grössern Theile sicli 

 auf derselben Erdhalfte befindet. 



Im atlantischen ücean, wo die Zone grösster Erwärmung in der Regel 

 immer nördlich vom Äquator bleibt, wäre es nach den aufgestellten Grundsätzen 

 erklärlich, dass im südlichen Theil desselben keine eigentlichen Äquatorial-Cy- 

 klouen vorkommen können, und dass die günstige Zeit zur Bildung von Orkanen 

 im nordatlantischen Ocean der Herbst und Winter sein müssen. 



Ausnahmen von dieser Regel mag es wohl geben, sie hängen indess von 

 Ausnahmszuständen der Luft selbst ab, und sind gleichsam nur Störungen des 

 regelmässigen Ganges der Erscheinungen, welche hier, und bei dem jetzigen 

 Zustande unserer Kenntnisse in dieser Beziehung, nicht in Betracht kommen 

 können. 



Noch ehe ich zu ähnlichen Erscheinungen ausserhalb der Tropen über- 

 gehe, sei es mir gestattet, über die Geschwindigkeit des Windes in der Cyklone 

 selbst meine Ansicht auszusprechen. — Man hat es vielfach in Zweifel gezogen, 

 dass aus den gewöhnlichen Passaten Orkane entstehen können, welche so ausser- 

 ordentliche Kraft entwickeln und mächtig sind, um menschliche Kräfte und An- 

 strengungen auf Schiffen, welche dem Mittelpunkt nahe kommen mit diesen 

 Schiffen selbst zu zerstören und aufzuheben. Man hat bei Erklärung solcher 

 Phänomene zu ganz besonderen elektrischen und elektromagnetischen Erschei- 

 nungen Zuflucht genommen, dieselben aber niemals zur deutlichen Vorstellung 

 bringen können. 



Dass solche Erscheinungen eintreten, wo das Gleichgewicht der Luft in 

 so bedeutendem Maasse gestört und dieselbe in Rotation versetzt worden ist, 

 dürfte wohl überflüssig sein weiter zu erörtern. Wenn aber derartige Erschei- 

 nungen in der Cyklone entstehen können und wirklich entstehen, so sind sie 

 wohl eher eine Folge als eine Ursache von Luftbewegungen, die vor allem eine 

 grosse Regelmässigkeit in ihrem Verlaufe zeigen. Jene Phänomene können viel- 

 mehr dazu dienen, das Gleichgewicht, wenn auch oft auf sehr ungestüme Weise 

 wieder herzustellen. 



Wie dem aber auch immer sein möge, jedenfalls lässt sich der Beweis 

 liefern, dass diese Kraftentwicklung des Windes wirklich aus den in Drehung 

 versetzten Passatwinden hervorgeht. 



Die Geschwindigkeit der Luft, welche in die Zone grösster Erwärmung 

 eintritt, ist in jedem Punkte gleich, die Kräfte welche also auf jedem Punkte des 

 Halbmessers, der nun in Drehung versetzten Luft wirken, sind dieselben und 

 es können somit von verschiedenen Halbmessern, gl eich e Räume in gleichen 

 Zeiten beschrieben werden. Ist diess aber der Fall, so verhalten sich die 

 Geschwindigkeiten an den Peripherien verkehrt wie die Halbmesser oder die 

 Quadrate der Geschwindigkeiten verkehrt wie die Zeiten, in welchen die ent- 

 sprechenden Kreise beschrieben werden. Nimmt man also für den Halbmesser 

 von 100 Seemeilen die Geschwindigkeit des Windes an der Peripherie seines 

 Kreises zu 10 Seemeilen in der Stunde an, so wird bei einem Halbmesser von 

 10 Seemeilen die Geschwindigkeit des Windes schon 100 Seemeilen in der 



