F. Foelterle. 3K 



aber Fort Hope und York-Factory heim2ukehi'en, und kehrte selbst am 

 24. August zu den Schill'eii zurück, welche inzwischen bis Cap Lisburne 

 gekommen waren, ohne irgend eine Spur der Frank litrschen Expedition 

 aufgefunden zu haben. Capitan Kellet hatte indess eine weite Strecke um 

 Cap Lisburne durchforscht und eine neue Landstrecke oder Insel unter 71» 20' 

 nördlicher Breite und 175" i6' westlicher Länge entdeckt, in der er einen 

 Theil der hohen Gebirgskette zu erkennen meinte, welche Eingeborene 

 jenseits Cap Jakan, in Asien, gesehen hatten. Die Schiffe fuhren nun nord- 

 wärts, bis sie auf festes Eis stiessen, Hessen durch ihre Boote alle 

 Buchten und Einschnitte zwischen Icy Cape und Point Barrow durchsuchen, 

 ohne die geringste Aufklärung über Sir John Franklin's Schicksal zu 

 erlangen und kehrten endlich im Oktober 1850 zurück. 



Die zweite (Land-) Expedition unter Sir J. Ricbardson und 

 Dr. Rae, brach im Juni 1848 von Methy Portage auf, und erreichte den 

 letzten Tragplatz am Sklavenfluss am 15. Juli 1848. Dort theiite sie sich 

 in eine See (Haupt-) Expedition unter den Herren Richardson und Rae, 

 und eine Land (Hilfs-) Expedition unter Mr. Bell, Oberhändler der 

 Hudsons -Bay-Compagnie. der nach dem grossen Bärensee ziehen und 

 dessen W.-Cfer begehen sollte. Die See-Expedition erreichte die Küste 

 nach einer mühsamen Reise, und legte an mehreren Stellen Mund- 

 vorrath und schriftliche Notizen für den Fall nieder, dass Sir John 

 Franklin oder die Mannschaft des „Plover" an diesen Gegenden vor- 

 beikommen sollten. Sie ging dann nordwärts der Küste nach bis Coro- 

 nation-Snnd, wo sie ihre Boote verlassen musste , und kehrte durch 

 das Thal des Cnpperminc-Flusses zurück , wo sie denn nach eilf Tagen 

 auf den vorbeslimniten Sammelplatz an der NO. Spitze des grossen 

 Bärensees anlangte. Diese mühsame und gefahrvolle Reise blieb in Bezug 

 auf die Franklin'sche Expedition erfolglos, Sir J. Richardson sprach 

 die Ansicht aus, dass die Schiffe vom Festland aus, welches er bereiset 

 hatte, nicht in Sicht gekommen seien, indem die zahlreichen Eskimos, 

 welchen er begegnet hatte, und die sie doch nothwendig gesehen haben 

 mussten, ihm von denselben keinerlei Nachricht geben konnten. Im Sommer 

 1849 kehrte diese Expedition nach England zurück. 



Die dritte imd wichtigste, der im Jahre 1848 zur Aufsuchung von 

 Sir J. Franklin ausgerüsteten Expeditionen, war die der zwei prächtigen 

 Schiffe „Enterprise" und „Investigator," unter den Befehlen von Sir 

 James Clarke Ross (früher „Commander Ross"). Sie verliess England 

 im Mai 1848, und fuhr im Juli in die Baffins-Bay ein. Gemäss ihrer Wei- 

 sungen drangen sie durch das Eis bis Pond's-Bay vor und segelten 

 dann nordwärts nach Possession-Bay, wo eine Abtheilung bei ihrer Lan- 

 dung keine Spur von Sir J. Franklin, wohl aber eine auf Sir Edw. 

 Parry"s Anwesenheit im Jahre 1819 bezügliche Schrift erlangte. Von da 

 ab fuhren sie an der Küste vom Lancaster-Sund, durchforschten sorgfältig 

 die Ufer, feuerten bei Nebeln Flinten ab, Hessen Nachts Leuchtkugeln 

 steigen und warfen über Bord Kistchen mit geschriebenen Nachweisungen 

 über ihr Verfahren. So kamen sie bis Cap York, am Eingang von Prince 

 Regent-Inlet , wo sie landeten und Signalstangen aufrichteten, und von 

 da bis Nordost-Cap, von wo sie Port Leopold zu erreichen hofften. Das 

 Eis erwies sich indess in diesen Gegenden zu dick. Sie fuhren dess- 

 halb dem Nordufer der Barrows-Strasse zu, untersuchten die Maxwell-Bay und 

 gelangten bis zur Einfahrt des Wellington-Kanales, den sie mit Eis gefüllt 



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