F. Foetterle. ßi 



jeder derselben war ein Lauf geladen und der Halin daran aufgezogen; 

 Sohiessbedarf fand sich reichlich vor; ausserdem 20 — 30 Pfund Chncolade, 

 etwas Theo und Rauchtabak. An Bronn-Material war kein Mangel; etwa 

 100 Ellen vom Boot entfernt lag ein LStamm Treibholz." 



„Lieutenant Hobson nahm viele merkwürdige Ueberrestc mit und 

 auch ich sammelte einige. Am G. .luni erreichte ich Point Victory, ohne 

 etwas weiteres aufgefunden zu haben. Die Kleider u. s. w. wurden noch- 

 mals nach Schriften, Notizbüchern n. dgl. durchsucht: eine Kcnkschrift 

 wurde in den Hügel niedergelegt und eine andere zehn Fuss weiter, 

 genau nach N., eingegraben. Die Ufer der King Wiliianrs-Insel zwischen 

 deren N. und W. -Spitzen (Cap Felix und Cap Crozier) sind seit der Preisge- 

 bung des „Erebus" und des „Terror" nicht von Esquirnos besucht wor- 

 den, sonst würden die Hügel und die rings umher verstreuten Gegen- 

 stände, welche für die Eingeborenen unschätzbaren VVerlh haben, nicht 

 unberührt geblieben sein. — Was noch vom Wrack sichtbar sein mag, 

 liegt wahrscheinlich auf einer der kleinen Inseln längs des Ufers gegen 

 S. zwischen Cap Crozier und Cap llerschel." 



„Alles was sich aus der (Jedenkschrift, dem oben erwähnten Boot 

 und den aufgefundenen Kleidiings- und Ausrüstungs-Gegetiständen entnehmen 

 lässt, ist: dass die Preisgebung des „Erebus" und des „Terror" nach 

 einem wohlüberlegten Plane gescliehen sei und man im Lauf des dritten Win- 

 ters auf jede Weise an der Vervollständigung der Reise-Ausiüstung gear- 

 beitet habe. Es erscheint nur allzu wahrscheinlich, dass Krankheit die 

 Kräfte aller Personen an Bord bedeutend aufgezehrt habe — mehr viel- 

 leicht als ihnen selbst bewnsst war. Die Entfernung des Sclilittenweges von 

 der Stelle, wo die SchilVc preisgegeben wurden bis zu dem oben er- 

 wähnten Boot beträgt 6S geographische Meilen und von dort bis ziu- Mon- 

 treal-Insel 'i'lO Meilen. Bis zum letzten Augenblick scheint die vollkom- 

 menste Ordnung ungestört geherrscht zu haben." 



Capitän McCIintock segelte am 1. Sept. I8J)9 nach England zurück und 

 brachte den Nachlass der verlorenen Seefahrer nebst der wichtigen Nachricht 

 vom SchilTliruch des „Erebus" und des „Teri'or" und vom traurigen Schicksale 

 Sir .1. Franklin 's und seiner Gefährten mit sich. 



Dies war der Verlauf der wichtigsten arctischen E.xpeditionen während 

 der letzten 90 .lahre. Ucbersieht mau die hierdurch erzielten Resultate, so 

 lässt sich nicht läugneii, dass sie für die Vermehrung der Kenntniss unserer 

 Erde von der grössten Bedeutung und vom grössten Werthe sind. Das prac- 

 tische Resultat, welches man anfänglich anstrebte, und dessen Erreichung mit 

 so vielen Menschen- und Geldnpfern verbunden war, blieb jedoch weit selbst 

 hinter den massigsten Erwartungen zurück; und es lässt sich mit Gewissheit 

 vorhersagen, dass nie ein Handelsschiff die Nordwest-Durchfahrt passiren werde. 



Kingegangene nruckHchriftcn« 

 Annales de la propagation de la foi. Paris IR-IO. N. 187. Von der Redaction. 



Austria, Wochenschrift für Volkswirthschaft und Slatistilt. Wien 1859. N. 46—48. 



Von der R e da eti o n. 

 Jahrbuch der k. k. geologischen Reichsanslait. Wien 18S9. X. N. 2. 

 Die fossilen Mollusken des Tertiiirbeckens von Wien, von Hr. M. Hörnes. Wien 1859. II. 



N. 11. 12. 

 .Ansprache, gelialten am Schlussedcs I. D ccenniunis der k. k. geolngisehen Reichsanslait am 



22. November 1859. Von W. H a i d i n g c r. 



Von der k. \i. geologischen Reichsanstalt. 

 Allgemeine Land- und forslwirlhschaftlictie Zeitung. Wien 1859. N. 34—35. 



Von der k. k. La ndw i rthschafts- Gesellschaft. 



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