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ihr in einem abwärtsgekehrten Bogen folgte! Keine Täu- 

 schung war möglich; fünf- oder sechsmal gingen Scheibe 

 oder Spiegelbild hin und her bis der Wächter zurückkehrte 

 und der vorrückende Train anhielt. Man wird mit Recht fra- 

 gen, ob nicht auch das Duplicat des Bahnwächters, des 

 Trains, oder andere Objecte sichtbar waren? Ich muss die 

 Antwort schuldig bleiben; denn einerseits war meine Auf- 

 merksamkeit von der Einen Erscheinung so sehr in Anspruch 

 genommen , dass ich an das übrige gar nicht dachte ; ander- 

 seits fiel mir erst später ein , dass das Gesehene eine förm- 

 liche (wenn auch nur teleskopische) Fata morgana gewese» 

 sei ; endlich ist es die Frage , ob dunklere Objecte im licht- 

 schwachen Spiegelbild sichtbar gewesen wären , wie es bei 

 den weissen Segmenten der Scheibe der Fall war, welche 

 überdiess durch die alternirende Bewegung in den günstig- 

 sten Sichtbarkeitsverhältnissen sich befand. 



Ich will mich in keine hypothetischen Vermuthungen ein- 

 lassen , ob die , gewiss kältere Luftschichte im Tunnel viel- 

 leicht beigetragen habe, das Phänomen so schön sichtbar 

 zu machen, wie es wirklich der Fall war, sondern lieber keine 

 Gelegenheit verabsäumen, die erzählten Erscheinungen wie- 

 derhohlt zu beobachten, und nunmehr vielleicht mit einigem 

 Erfolge , nachdem ich jetzt weiss , in welches Capitel der 

 Physik sie einzureihen sind. 



So viel geht aber aus dem Gesagten hervor, dass die 

 durch Reflexion hervorgebrachte Fata morgana auch bei uns 

 nicht selten beobachtet werden kann , obgleich meist nur mit 

 Anwendung des Fernrohres. Nichts destoweniger dürfte diese 

 Thatsache nicht ganz unbeachtet bleiben , da sich eher tau- 

 send Gelegenheiten bieten sie hier, als in tropischen Län- 

 dern zu Studiren , und da der Besitz eines gewöhnlichen Ta- 

 schenfernrohres genügt, sie wahrzunehmen." 



Bergrath Haidinger bemerkte, dass es vielleicht die 

 durch längere Strecken hindurch vollkommene Ebene oder 

 gleichförmige Steigung des Untergrundes bei Eisenbahnen sei, 

 Avelche hier zur Bildung einer spiegelnden Luftschichte leichter 

 Veranlassung geben können , als ein mehr zerschnittenes Ter- 

 rain. Indessen hat er ebenfalls und zwar in der Nähe von Eb- 



