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I .1 nouvelle direction que prend ici le rempart, s'accorde entièrement, 

 comme nous le verrons, avec des observations récentes, démontrant que nous 

 arrivons, en ce point, vers l'extrémité orientale de la ville grecque, ("est au 

 nord, en efïet, que nous devrons désormais continuer noire tracé, mais avant 

 de nous écarter des environs du Vieux-Port, il nous reste encore à rappeler 

 deux trouvailles très intéressantes que nous a l'ait connaître M. Lan. 



I a tranchée ouverte dans la rue de la République, a mis au jour, un peu 

 au-dessus de la rue Coutellerie, un dépôt de bois de construction de navires, 

 ainsi qu'une grande jarre (dolium , contenant une matière résineuse de couleur 

 noirâtre. 



Ces restes gisaient à quatre ou cinq mètres de profondeur et au-dessous de 

 l'ancien égout, ce qui explique qu'ils n'aient pas été observés vers 1804, lors 

 du percement de la rue. 



Nous constaterons que le lieu dont il s'agit, est situé un peu au sud de la 

 ligne joignant les deux parties de rempart signalées. On pourrait donc en 

 conclure que le bord du Lacydon présentait de ce côté, en dehors du mur 

 d'enceinte, une plage utilisée pour la construction ou la réparation des 

 bateaux. 



C'est à peu de distance au sud de ce point (^o mètres environ), qu'en 1804, 

 en faisant les fondations de la maison qui porte le n" 5 de la rue de la 

 République, on découvrit une galère envasée à deux mètres environ au-dessous 

 du niveau de la mer (1 ). 



« Des monnaies de César ou peu postérieures à son époque, étaient 

 « incrustées dans le bois, et des coquilles adhéraient à la carène. Ce navire, de 

 « forme très évasée, presque plate, était sans doute destiné au transport 

 « des marchandises». Il fut partiellement dégagé sur une longueur de 

 dix-sept mètres (2), puis abandonné sous les constructions, à l'exception d'une 

 partie de la proue qui fut retirée du sol et constitue à Marseille, une-des 

 antiquités les plus intéressantes du Musée Borély. 



Jusqu'à l'époque des travaux d'assainissement, la remarquable trouvaille que 

 nous venons de rappeler, n'avait été suivie d'aucune découverte similaire, dans 

 les remaniements du sol marseillais, mais, grâce à M. Lan, nous savons aujour- 

 d'hui qu'elle ne constitue plus un fait isolé. 



(1) A 5 mètres de profondeur au-dessous du sol. 



(2) La quille mesurait en ce point, 7 mètres de largeur (Frœhner, Catalogue dit Musée Borély). 

 Ces renseignements ne concordent pas avec ceux qui ont été donnés par Gassend, dans une 



brochure datée de 1 8(77 et intitulée : La rue Impériale de Marseille. Etude historique et archéologique. 

 D'après l'auteur, on a pu estimer à une douzaine de mètres la longueur totale du bateau. La 

 portion que l'on en possède, au Musée Borély, a 3 m. 85 de longueur. 



