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(Sie Raufen (td) toie ttc übrtöeti Sdnp^ibiett, 

 ta ober il;re «^aut bic^fomer, t)em ^Bofifer be|lan- 

 t)t9 auö^efe^t, meic^ unt> balt) jcrjlo^rbar t|l, t)a 

 jic übertiem gefräßig jint), viele unt) na|)rbaffe 

 ©petfen ju (id) netpmen, fcie ibnen \?iele neue ©df^e 

 jufut;rcn, fo (jefdiietpt eö bep i^nen Ipoulüger alö bci^ 

 ontieni, w"^ itti ©ommer bei^na^e oüe oc^t ^oge» 

 SDic afte^aut ^ieid)t, wenn jie pe GUö^ejogen ^aben, 

 einen ttünnen (Sü;leim* 



Die ^ a a r u n ö ö j c t f if! im Srö^ja^r, wenn 

 tüö fettet marm mirt). Daö ?Oianncf)en befommt 

 alötiann an t)en 3^1^^" ^^^ ^ort)erfüpe eine 2(rf 

 ttic^r ot)er weniger fcf^marjer 2Baric ^), womit e6 



finö bU sSaumcn bcr SSorberföfc on öen 9}^dnnc^eri 

 ganj aufyef*n)oüfn unö mit einer bunfeln rau^m 

 ^aut öberjDpcn, t»cl(te nbcr niitt fo fc^Warj al€ am 

 £anbfrofcfee ift, unb 04) bep Hefcm no(^ Ht ^aorung 

 Wiebec »erltcrt, 



3<:f> fonn ^ier nod) cftic eigene ^tutaditmQ, Hc 

 icft mef)rmolen gfmacf)t, f)injut()un. 5)lc Sr6fc^c 

 ^duten fiel) wd^renb bei Q^aarung, unb wenn man 

 pe f4)on gepaart in ein (äJlaö jlecft, fo; verbdU gel 

 Wö^nlicft baö S?ei6(^cn bie Syer lonqe, idet fie oucf) 

 tüo^l entn)ebi'r gar nid^t fahren, unö man f^l\^ct |ic 

 fcenu »crbcrbcu in ben ^ucrflöcfen ober eö qicbt fle 

 nadi bcm eeölnfTcn von fld). 2ßenn bic /pdutiing ju 

 (Enöe gc^r, fo fommt eä julf^t nn bic rau^e '45aunKni 

 ^out, fobalö btcfe (ofer mirö/ fo muf^ baö 93Mnnd)en 

 fa()ren Inff.n, ohnerodjtet eö fonft nod) lange auf 

 tem iB^ibdpen gejiffen i^aUn vowbi, um tcn 2ä(^ 



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