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abgeschlossen hatte. Der Verf. kommt durch seine Untersuchungen 

 über die angebliche Verbindung des Respirationssystems mit der 

 Flughaut zu dem gleichen Ergebnis wie ich, auch seine Über- 

 legungen in bezug auf den praktischen Wert des Ballonfluges für 

 den Drachen sind im Prinzip die gleichen. Werner's Erkundi- 

 gungen bei einer größeren Anzahl von erfahrenen Reptilienpflegern, 

 die Braco in seiner Heimat zu beobachten Gelegenheit hatten, 

 führten alle zu demselben Ergebnis, daß keiner dieser Herren jemals 

 eine x^ufblähung des Körpers oder der Flughaut des Drachens beim 

 Fluge bemerkt habe. 



Nach allem bleibt als einzige Möglichkeit für den Flug des 

 Drachen nur der Gleitflug in der Form, wie ihn die „fliegenden" 

 Eichhörnchen, Beutler u. a. ausüben. Der Fallschirm dient bei allen 

 diesen Baumtieren nur zur Verlängerung der Sprünge. Ausgespannt 

 und in der Lage gehalten wird die Flughaut bei Braco von den 

 ersten beiden Zacken des M. obliquus externus und dem breiten 

 Bauch des Intercostalis externus, der an der ersten lange Rippe ansetzt. 

 Die übrigen Partien dieser beiden Muskeln besitzen wohl nur noch unter- 

 geordnete Bedeutung, wie ihre fast völlige Reduktion beweist; die Inter- 

 costales mögen vielleicht, wie auch der Quadratus lumborum, die M. 

 retrahentes costarum beim Zusammenfalten der Flughaut unterstützen. 



2. F I u g m e c h a n i s c h e s. 



Von der Verdickung des vorderen Flughautrandes, die durch 

 die Anhäufung von Muskulatur an dieser Stelle hervorgerufen wird, 

 habe ich schon früher gesprochen. Diese Einrichtung bezweckt das 

 gleiche wie die Verdickung des Insectenflügels durch die vordere 

 Randader und die des Vogelflügels durch das Armskelet: der nach- 

 giebige Hinterrand des Flügels wird durch den Luftwiderstand 

 schräg nach oben gepreßt, und der Flug des Tieres erhält dadurch 

 eine nach aufwärts und vorn gerichtete Komponente. Die Flughaut 

 ist nach unten konkav wie eine Aeroplan fläche gebaut, der nach 

 unten vorgreifende Vorder- und Seitenrand wirkt dabei als Schranke 

 zur Erhöhung der Tragfähigkeit ebenso wie der Daumenfittich, 

 von Ahlborn bezeichnender Sclirankenfittich genannt, bei den Vögeln. 

 Man hat experimentell festgestellt, daß durch eine solche Vorrich- 

 tung die Tragkraft einer planen Segelfläche um das lV2fache ge- 

 steigert wird. 



Pütter (19) hat die Fluggeschwindigkeit berechnet, die sich 

 der Flugdrache durch den Absprung erteilen muß, um seinen Körper 



