866 J. Thienemann: 



3) Nr. 20186. Gezeichnet am 7. Januar 1917. Wieder- 

 gefangen am 10., 14. und 16. Januar 1917. 



Ring getragen: 9 Tage. 



4) Nr. 20192. Gezeichnet am 8. Januar 1917. Wieder- 

 gefangen am 14. Januar 1917. 



Ring getragen: 6 Tage. 



6) Nr. ? Gezeichnet am 15. Januar 1915. Wiedergefangen 

 am 11. Januar 1917. 



Ring getragen: fast 2 Jahre. 



Dieser Grünling ist also jahraus jahrein an Ort und Stelle 

 geblieben. 



Bericht über eine kurze Studienreise nach Kurland. 



Die Anregung zu einer Reise nach Kurland gab mir Geheim- 

 rat R ei c h e n o w , als er bei seiner Rückkehr von Bialowies 

 Ende Juli 1916 auf der Vogelwarte Rossitten weilte. Ich spreche 

 Herrn Geheirarat meinen verbindlichsten Dank dafür aus. 



Die Reise soll nun zunächst kurz beschrieben werden, 

 damit der Leser weifs, in welchen Teilen Kurlands beobachtet 

 worden ist. Dann folgt der ornithologische Teil. 



Am 22. September 1916 fuhr ich mit dem Mittagsdampfer 

 nach M e m e 1 und von da abends mit der Bahn gleich weiter. 

 Am nächsten Mittag um 12 Uhr sollte ich in Mitau sein. Aber 

 es kam anders. Es war überhaupt sehr bald zu merken, dafs es 

 bei einer Reise im Kriegsgebiete recht oft „ganz anders kommt", 

 als man denkt. InBajohren wurde die Grenze überschritten, 

 und nun ging's in die Nacht hinaus. Ich war ganz allein im 

 Abteil. Plötzlich der Ruf „alles aussteigen"! Wir sind in 

 Murajewo; es ist früh 6 Uhr. Der erste Bescheid war der, 

 dafs der Zug erst „in 15 Tagen" weiter gehe. Da hat man ja 

 Zeit Kaffee zu trinken und dabei ein zahmes Reh zu beobachten, 

 das draufsen auf dem Hofe wiederkäuend vor einer Hundebütte 

 lag. Das war mein erstes kurländisches Wild, das ich sah. 



Die „15 Tage" schrumpften bei jeder neuen Erkundigung 

 immer mehr zusammen, und schliefslich wurde mir durch 

 freundliches Entgegenkommen der Bahnhofskommandantur gestattet, 

 in einem Güterzuge mitzufahren, der früh 8 Uhr abging. Nach- 

 mittags gegen 2 Uhr kamen wir in Mitau an. Der Güterzug 

 fährt auf irgend einem toten Geleise auf, und da stehen wir nun 

 zwischen endlosen Wagenreihen eingekeilt. Zwei biedere Land- 

 sturmmänner sind die einzigen Mitreisenden. Es bleibt uns nichts 

 anderes übrig, als auf allen Vieren unter den Wagen durch- 

 zukriechen. Das Gepäck wird nachgeschleift. 



Nun besuchte ich zunächst Herrn Baron von der Ropp, 

 der als eifriger Mithelfer beim Beringungsversuche schon seit 

 längerer Zeit mit der Vogelwarte in enger Verbindung stand. 

 Wir konnten über das Weiterberingen allerhand verabreden. 



