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Am nächsten Morgen 5 Uhr Abfahrt von Widolne zunächst 

 nach Süden, wieder nach Dondangen, dann nach Südwesten 

 über Saptegen, wo Pferde gewechselt wurden, G i b s d e n , 

 A m m e 1 n nach dem Gute Pusseneken zu Baron von 

 Grotthufs. Ein schöner, sonniger etwas kühler Herbsttag. 

 Mein Kutscher, ein Leib-Garde-Husar, entpuppte sich als Lands- 

 mann von mir, und so konnten wir uns über unsere geliebte 

 Thüringer Heimat unterhalten. Abends regnete es etwas. 



Der junge Baron Grotthufs hat viel Verständnis und 

 Neigung für Ornithologie und sein Sekretär und Förster ebenso. 

 Pusseneken ist ein herrliches Revier mit Elch,* einem sehr guten 

 Rehstande, den 3 Waldhuhnarten u. s. w. Alles ist dort auf die 

 Jagd zugeschnitten. Ich finde rührend freundliche Aufnahme. 



Heutige Tagesfahrt 50 km. So habe ich in den letzten 

 3 Tagen 160 km mit dem Wagen zurückgelegt. 



Der nächste Tag ist der 1. Oktober. Wieder ein Sonntag. 

 Früh ist alles weifs draufsen. Ich sehe in diesem Herbste die 

 erste Schneelandschaft. Der Tag wird zu Ausflügen benutzt. 



Von Pusseneken aus wird die Heimreise angetreten 

 mit einem grofsen Sack voll der freundlichsten Einladungen zum 

 Frühjahrsvogelzuge auf dem Rücken. Abends fahre ich nach der 

 Bahnstation U g a 1 e n. Natürlich ging die Abreise nicht glatt 

 von statten. Der Zug darf keine Zivilisten mitnehmen, und da 

 stehe ich nun in Nacht und Nebel am Bahnhofe. Ein Gasthaus 

 gibt es nicht. Kurz entschlossen fahre ich weiter nach dem Gute 

 Ugalen zu Baron von Fircks, werde da in der liebens- 

 würdigsten Weise empfangen und bleibe Nacht. Was habe ich 

 da bei der Abendunterhaltung für spannende, aber schauerliche 

 Sachen aus der Revolutionszeit gehört! Wenn man selbst an 

 Ort und Stelle gewesen ist, dann kann man erst recht beurteilen, 

 welche unendlichen Leiden der dortige Adel hat durchmachen müssen ! 

 und welch regen Anteil nimmt man jetzt an dem künftigen 

 Schicksal unseres schönen Kurlands. — In der Nacht starker Regen. 



Am nächsten Morgen 10,10 Abfahrt von Bahnhof Ugalen 

 und weiter über T u c k u m nach M i t a u. Von Mitau gegen 

 Abend Weiterreise. Ich soll mit Umsteigen in Murajewo 

 glatt durchfahren bis Memel. Es kam aber wieder mal anders. 

 Der Zug kommt in Prekuln nachts 11,15 an, bleibt liegen 

 und geht erst am nächsten Morgen Vi H Uhr weiter. Die Nacht 

 bringe ich im sogenannten Offiziersraum, den mir die Bahnhofs- 

 kommandantur freundlichst zur Verfügung stellte, auf dem Stuhle 

 sitzend zu. Zu essen gab es nichts. Unglücklicherweise stand 

 mein Stuhl so, dafs mir die an der Wand hängende Speisenpreis- 

 liste eutgegenleuchtete, und da habe ich stundenlang von oben 

 bis unten die schönen Sachen durchgelesen, von der einfachen 

 Semmel bis zum Rührei. 



Der Zug fuhr am nächsten Morgen (den 3. Oktober) pünktlich 

 10'^ ab, und nun gings glatt durch über Baj obren nach 



