MOVIMENTI DI MANEGGIO NEI COLEOTTERI 



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primo, orientato verticalmente ed individuato dal suddetto 

 punto sternale e dall'asse della tibia. Nel primo piano si com- 

 piono i moti del femore, nel secondo quelli della tibia; general- 

 mente, gli spostamenti di questa sono compresi entro un angolo 

 massimo, determinato in valore dalla morfologia dell'articolazione 

 tibiofemorale. 



In realta le cose non istanno cosi semplicemente : il piano dei 

 femori non e orizzontale che in particolari casi ed in genere e in- 

 clinato cosi da riuscire (mediante opportuni trasporti paralleli) 

 tangente, non alia linea mediana degli sterniti, ma ad un punto 

 della superficie del corpo piu o meno presso le pleure. II piano 

 tibiale non mantiene nello spazio un'orientazione costantemente 



Fig. 5 Piani di riferimento dei moti del segmenti degli arti medi nella deam- 

 bulazione (vedi testo). 



verticale, bensi spesso ruota leggermente e ritmicamente intorno 

 ad un immaginario asse orizzontale, contenuto nello stesso piano. 

 Infine la serie di leve ch'e rappresentata dalla linea dei tarsi ha 

 spesso una meccanica propria e variabile da specie a specie. Ma, 

 attenendoci a quello schema generale, caratterizzeremo I'impiego 

 delle tre paia d'arti, constatando che i moti delle leve del primo 

 paio avvengono tipicamente in un piano B e solo secondariamente 

 in un piano A (fig. 5) . Occorrera assegnare un verso al moto con 

 cui sono descritti gli angoli tibiali nel piano B; e chiameremo per6 

 positivo il verso del moto descritto per adduzione della tibia sul 

 femore e negativo quello descritto per abduzione del primo seg- 

 mento sul secondo. Nella locomozione, il moto dei primi arti e 

 tipicamente efficiente per essere descritto nel piano B con verso 



THE JOURNAL OF EXPERIMENTAL ZOOLOGY, VOL. 36, NO. 3 



