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Zeitliche gesegnet hat, und Ingenieur Koller von Basel zwei 

 Begleiter beigeordnet, um die Tunneleingänge im Verein 

 mit mir zu bestimmen und mir die erforderliche Auskunft 

 über das bisher Geleistete und schon Vorhandene zu 

 geben. Hiebei stellte sich denn an Ort und Stelle her- 

 aus, dass diese Fixirung der Tunnelmundlöcher, die 

 hauptsächlich von der Niveaudifferenz abhängig ist, nur 

 sehr unbestimmt und vag geschehen konnte, da wohl 

 schon Nivellements existirten, aber unter sich sehr diffe- 

 rirten. In einem mündlichen Rapport theilte ich das 

 Resultat unserer Untersuchung Hrn. Schultheiss Zingg, 

 dem Vertreter des Tit. Gotthard-Comite, mit und wies 

 darauf hin, dass schon seit mehreren Jahren unter Leitung 

 der geodätischen Commission für Gradmessungssachen und 

 specieller Beaufsichtigung der Herren Professoren Hirsch 

 und Plantamour ein directes Nivellement, das sogenannte 

 Nivellement de pr^cision oder Nivellement federal, in ver- 

 schiedenen Theilen der Schweiz ausgeführt w^erde und dass, 

 wenn ich mich nicht sehr irre, auch der Gotthardpass in 

 dem projektirten Netz enthalten sei, dass sich demzufolge 

 die geodätische Commission vielleicht geneigt finden Hesse, 

 das Nivellement über den St. Gotthard im Interesse eines 

 so grossartigen Werkes wie die Alpenüberschienung schon 

 dieses laufende Jahr ausführen zu lassen, besonders wenn 

 bei dem etwas stark belasteten Budget der Gradmessungs- 

 commission auch ein pecuniäres Opfer von Seiten der 

 Herren gebracht werde. Dieser meiner Andeutung wurde 

 Folge geleistet und Herr Prof. Hirsch und Plantamour 

 officiell angefragt mit dem günstigen und verdankens- 

 werthen Resultat, dass Herr Ingenieur Benz, der schon 

 seit einiger Zeit in dieser besondern Branche arbeitete^ 

 nach dem Gotthard beordert wurde, um zwischen Am- 

 steg und Giornico das gewünschte Nivellement mit den 



