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Besteigung schwierig, mitunter sogar gefährlich wurde. 

 Die Arbeit musste also Führern und Jägern überlassen 

 werden. Wer nun schon selbst viel auf den Spitzen 

 unserer hehren Alpenwelt gewesen, der kennt ja aus Er- 

 fahrung, wie leicht uns da oben nach einem mühseligen 

 Ansteigen unter dem Einfluss der feinern Luft Apathie 

 und Schwäche beschleicht, wie die grösste Geisteselasti- 

 cität, Willenskraft und Energie uns da oben verlässt. 

 Nun soll noch nach dem Aufsteigen, das an und für sich 

 eine Arbeit ist, die Arbeit erst beginnen, ein Signal von 

 mehreren Metern Umfang und 2V2 — 3 Metern Höhe er- 

 richtet, die Steine dazu erst gebrochen werden, die Zeit 

 ist beschränkt, Nebel erregen Befürchtungen wegen der 

 glücklichen Umkehr. Alle diese Factoren werden zu 

 grösster Eile, zu einer Vollendung des Signales ä tout 

 prix treiben ; dass dabei die Genauigkeit und Regelmässig- 

 keit der ganzen Signalform leiden muss, liegt auf der 

 Hand. Wenn das Ganze noch senkrecht steht, so muss 

 man noch sehr zufrieden sein, ob auch eine Seite steil 

 abfällt, während die andere sich allmälig verflächt. Ich 

 hatte bei meinen Beobachtungen für die europäische Grad- 

 messung im Hochgebirg der Schweiz und Savoyen mir 

 mehrmals grosse Schwierigkeiten aus diesen ungenauen 

 Signalformen hervorgehen sehen. In der Nähe des 

 St. Gotthard ist es z. B. das Signal des Sixmadun, noch 

 eines der niedrigsten Gipfel im Gradmessungs-Dreiecks- 

 netZ; dessen unregelmässige Form von Andermatt und 

 der Oberalpstrasse aus schon mit freiem Auge bemerk- 

 lich ist. Beobachte ich nun in einem solchen Falle ex- 

 centrisch, so werde ich vom Instrument aus mit einem 

 genau geprüften Messband (Stahlband) horizontal bis zum 

 Signal und an dieser Stelle den Umfang desselben messen, 

 ich werde diese ganze Operation bei einiger Gewissen- 



