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Zusammenstellung 



der 



Höhen sämmtliclier Bahnhöfe und Haltestellen in Hannover, Braunschweig, sowie 



einiger Bahnhöfe in den Nachbargebieten, nebst den Resultaten einiger baro- 



meti-ischer Höhenmessungen in der Umgegend von Hannover. 



Von H. Guthe, Dr. 



lin 13. Jahresberichte theilte ich uach 

 mir gütigst gewordenen officiellen Mitthei- 

 lungen die Höhenhige sämmtlicher hannoveri- 

 scher und braunschweigischer Bahnhöfe mit. 

 Ich habe seit jeuer Zeit mir auch die Höhen 

 der seitdem erbauten oder projectierten Bahn- 

 höfe zu verschaffen gesucht, so weit sie in 

 das Bereich der von m?i- liei Kliudworth 

 herausgegebenen Karte von Hannover fallen. 

 Es war dabei bei den verehrlichen Eisen- 

 bahndirectioueu, denen ich für ihr freund- 

 liches Entgegenkommen zu danken habe, 

 die Frage nach der Höhe der Schieuen- 

 unterkaute über Amsterdamer Null 

 gestellt. Leider scheint der erste Punkt 

 nicht überall beachtet zu sein, und bezieht 

 sich ein Theil der Angaben daher wahr- 

 scheinlich auf das Planum des Bahnhofes. 

 Die Lage von Amsterdamer Null gegen den 

 Spiegel der Nordsee (Mitte zwischen Ebbe 

 und Fluth) ist bekanntlich noch nicht mit 

 voller Genauigkeit bestimmt. Herr Assessor 

 Dedekind in Braunschweig findet (Braun- 

 schweiger Magazin, 1866, Nr. 51), dass, je 

 nachdem man Eisenbahnnivellements oder 

 die Gaussische Bestimmung des Höhenunter- 

 schieds der Göttinger Sternwarte uud des 

 Brockens zu Grunde legt, der Nullpunkt des 

 Amsterdam- Pegels entweder 10 ',23 oder 17' 

 unter dem Niveau der Nordsee liegt, wie 

 es Gauss bei seinen Messungen annahm. Die 

 Hannoversche Bahnverwaltung bezieht ihre 

 Messungen auf des Harburger Pegels und 

 nimmt an, dass dies 4,7 Fuss haun. höher 

 liegt als das von Amsterdam und 4 Fuss 

 höher als der Spiegel der Nordsee bei Cux- 

 haven. Aus den weiter uuteu mitgetheilten 

 Nivellements der Lübeck - Buchener Bahn 



ergibt sich der mittlere Wasserstand der 

 Ostsee bei Travemünde zu 8,o F. p. über 

 Amsterdamer 0. Dove (Berliner geogr. Zeit- 

 schrift N. F. VIU. p. 242) findet, dass der 

 Spiegel der Ostsee (Nulliiunkt des Swine- 

 münder Pegels ?) um 5,34 F. par. höher liegt 

 als das des Amserdamer Pegels. 



Wir wiederholen hier auch die bereits 

 im 13. Jahresbericht mitgetheilten Bestim- 

 mungen, haben aber alle Angaben auf Pariser 

 Fuss reduciert. 



I. Staatsbahnen innerhalb der Provinz 

 Hannover. 



Schienenunterkante . 



Hannover 170,'i 



Misburg 186,6 



Lehrte 190,3 



Hämelerwald 207,s 



Peine 2lO,-2 



Wülfel 192,6 



Rethem 191,2 



Sarstedt 198,5 



Nordstemmen 221,3 



Elze 233,0 



Banteln 194,1 



Alfeld 286,7 



Freden 312,0 



Kreiensen 332,s 



Salzderhelden 343,2 



Northeim 369,7 



Catlenburg 421,4 



Hattorf 549,4 



Herzberg 722, i 



Osterode G56,5 



Scharzfeld 784,6 



Osterhagen 990,5 



Tettenboru 933,0 



Walkenried 845,9 



Ellrich 



Niedersachswerfen 



Nordhausen 



Nörten 



Bovenden 



Göttingen 



Obernjesa 



Friedland 



Ahrenshausen .... 



Dransfeld 



Münden 



Cassel 



751.2 

 643,1 



562,9 



411,9 



430,3 

 456,11 

 515,3 

 553,1 

 647,0 

 929,7 

 433,9 

 566,6 



Seelze 158,0 



Wunstorf 148,5 



Haste 165,1 



Lindhorst 190,b 



Stadthagen 205,9 



Kirchhorsten 179,1 



Biickeburg 186,2 



Minden 139,4 



Porta 148,2 



Kehme 181,2 



Löhne 198,9 



Bünde 203,s> 



