e — 
en la parte más baja del cuerpo da bomba A: sí en este 
estado se levanta el émbolo per medi> de su manubrio, 
tenderá á formarse un vacio en el fondo del cuerpo de 
bomba que será ocupado inmediatamente por el atre que 
partiendo del depósito R se introduce por el tubo de co- 
municación C. Bajando entonces el émbolo P, el aire 
encerrado en el cuerpo de bom- 
ba no podrá regresar al depósito 
R por otra válvula que se halla 
colocada para el caso en el punto 
B;, por consiguiente el aire que 
ccupa el cuerpo de bomba, en- 
contrándose oprimido por todas 
artes vencera la resistencia de 
la válvula D y saldrá al exterior. 
Si se repite varias veces la mis- 
ma Operación, se dá vaciando 
poco á poco el aire contenido 
en el depósito R; pero nunca lle- 
gará á agotarse por completo, por 
dos razones: la primera, porque 
dilatándose el aire por su elastici- 
dad, ocupa siempre el depósito R Fig. 46. Principio de la 
y sólo una parte pasa al cuerpo máquina neumática. 
de bomba; por manera que dicho E 
flaido llena siempre ambos espacios, por enrarecido que 
s2 halle, y por frecuentes que sean los golpes de émbo- 
lo; pues su volumen debe repartirse proporcionalmente 
en las dos capacidades que encuentra, lo que equivale a 
decir que no es posible vacio absoluto con el aparato que 
es amos describiendo. La segunda razón consiste en que, 
d:spués de ejecutados algunos golpes de émbolo, se acu- 
mala tan pequeña cantidad de aire en el cuerpo de bom- 
ba, que su elas icidad n> alcinzX á vencer el paso de la 
válvula D, de lo que proviene que el gas se contrae y de- 
lata alternativamente sin salir al exterior, siendo ésta la 
cireunstancia que, en definitiva, pone limite al vacio. 
A pesar de los inconvenientes que acabamos de no- 
tar, se han construido últimamente máquinas neumall- 
cas tan perfeccionadas qua llegan a enrarecer tanto 
el uire, que la presión bajo el recipiente apenas llega a 
una columna mercurial de 4 milimetro de altura, y, €N 
alxyn ras, aún menos. 
La tizira 47 representa el modelo de una máquina 
de esti naturaleza y la 43.to avia más parfeccionada. En 
la figura 47 en vez de un solo cilindro ó cuerpo de bom- 
- ba, hay dos que funcionan alternativamente y enrarecen 
-— elLaire casi de una manera continua. La presencia de 
