374 Hamburg während der Pestjahre 1712--1714. 
schriebenes und mit dem ihm anvertrauten Siegel des hamburgischen 
Sanitätscollegiums bekräftigtes (unentgeltlich zu ertheilendes) Attest 
ausstellen zu lassen, in welchem bestätigt wird, dass alle vorge- 
schriebenen Vorsichtsmassregeln bei der Ab- und Einladung richtig 
beobachtet worden. Ihren Rückweg müssen sie ebenfalls durch die 
Süderelbe nehmen und ihre Pässe am Reiherstieg und wo es sonst 
üblich unterschreiben lassen. Wenn sie diesen Vorschriften insge- 
sammt Genüge geleistet, brauchen sie sich an ihrem Bestimmungsorte 
keiner Quarantaine zu unterziehen. 
Art. IX. Wenn grosse Schiffe mit Ladung aus der See auf 
die Elbe kommen und wegen der Untiefen nicht aufsegeln können, 
sondern unten setzen müssen, sollen sie dort so lange liegen 
bleiben, bis die fremden Güter und die hamburgischen Effeeten, die 
zur Weiterbeförderung bestimmt sind, durch dänische und andere 
gesunde Schifter oder Ewerführer, die in sechs Wochen an keinem 
inficirten Ort gewesen sind, gelöscht worden. Erst wenn alle fremden 
und besonders die «den Altonaern und anderen dänischen Unterthanen 
gehörigen Güter ausgeladen sind, dürfen die Schiffe ungehindert 
heraufsegeln und in den Baum kommen. 
Die hamburgischen Schmacken- und Ewerführer, denen als- 
dann die Löschung der für die Stadt bestimmten Waaren obliegt, 
sollen weder an dem einen, noch an dem anderen Ufer innerhalb 
der Postirung zugelassen werden. 
Durch ein besonderes Placat soll allen Schiffern kundgemacht 
werden, dass bei Leibes- und Lebensstrafe sich keiner gelüsten lasse, 
(auf der Fahrt von Hamburg) an einem der beiden Elbufer oder an 
der dänischen Seeküste anzulegen, oder gar Personen und Güter ans 
Land zu setzen, wenn nicht zuvor eine 40tägige Quarantaine ge- 
halten worden. 
Den Schluss des Artikels bildet das Angebot des dänischen 
Gesandten, dass den hamburgischen Kaufleuten, wenn sie es unter 
den gegenwärtigen Verhältnissen wünschten, in Altona bequeme Pack- 
räume als Niederlage der von ihnen zu spedirenden Güter für einen 
billigen Preis angewiesen werden sollten. 
Art. X. Wenn die Hamburger ihnen gehörige Schiffe nach 
Portugal, Spanien, Frankreich, England, Italien u. s. w. befrachten, 
so können die Güter von den Hamburger Ewerführern an Bord gebracht 
werden, doch nur unter der Bedingung, dass diese an keinem der 
beiden Ufer ans Land gehen und sich von der freien Elbe wieder 
in die Stadt zurückbegeben. 
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