IX. Jahresbericht der Vogelwarte Rossitten. 645 
die Schnelligkeit des Krähenfluges auf, die wir unten noch näher 
berühren werden. Als Beobachtungsstrecke benutzte er die Linie 
von Helgoland bis zur englischen Küste. Man hat auch ein 
besonderes Verfahren vorgeschlagen, einen fliegenden Vogel durch 
die gespannte Hand anzuvisieren und aus der Zeit, die er gebraucht, 
um die zwischen den Fingerspitzen gelegene Strecke zurückzu- 
legen, die Schnelligkeit seines Fluges zu ermitteln. (Kurt Loos 
in den Orn. Monatsber., Aprilheft 1903.) 
Schliefslich sei auch noch darauf hingewiesen, dafs die Brief- 
taubenzüchter durch die Veranstaltung von Preis- und Wett- 
flügen fortwährend Material zur Beurteilung der Schnelligkeit 
des Vogelfluges liefern. Und obgleich sichs in solchen Fällen 
um Haustiere handelt, die künstlich mehr oder weniger trainiert 
und abgerichtet sind, so haben doch die Beobachtungen an Brief- 
tauben bis jetzt vielleicht das einwandfreieste Material gebracht. 
Es verdient hier besonders eine Studie von Dr. Heinrich Ernst 
Ziegler Erwähnung: „Die Geschwindigkeit der Brieftauben‘“, 
Abdruck aus den Zoologischen Jahrbüchern Zehnter Band, Jena 
1897. Der Verfasser kommt bei seinen überaus sorgfältigen 
Untersuchungen sicher zu recht genauen Resultaten. 
Immerhin mufs zugegeben werden, dafs man bei den ge- 
nannten Verfahren sehr oft auf „Schätzung“ und „Annahme“ 
angewiesen ist. Entweder sind die Versuchstiere nach dem Ab- 
fliegen dem Auge des Beobachters überhaupt entrückt; so bei 
den Versuchen mit aufgelassenen Brutvögeln, oder bei den 
Gätke’schen Untersuchungen auf der Strecke Helgoland— England, 
und auch bei dem Brieftauben-Preisfliegen. Wer weils nun,, was 
die Vögel während dieser Zeit des Unbeobachtetseins treiben ? 
Halten sie ohne Aufenthalt gerade Richtung inne? Und darauf 
kommt es doch an. Oder man ist gezwungen, auf geschätzten 
Entfernungen oder Schnelligkeiten seine Resultate aufzubauen, 
was natürlich deren Genauigkeit stark beeinträchtigt. 
Hat man aber wirklich in einem günstigen Falle, etwa durch 
eine Automobilfahrt ermittelt, dafs ein fliegender Vogel die und die 
Schnelligkeit aufwies, so ist einem damit immer noch nicht ge- 
dient, da man bei der angestellten Beobachtung nicht auch die 
herrschende Luftströmung in Rücksicht gezogen hat und so 
noch im Unklaren über die Eigengeschwindigkeit des Vogels 
ist. Denn das ist immer fest zu halten: Die Ortsbewegungen, die 
von den fliegenden Vögeln vorgenommen werden, sind ganz und 
gar abhängig und stehen ganz unter Einflufs der jeweiligen Wind- 
richtung und Windstärke Auch diese festzustellen und in 
Beziehung zur beobachteten Schnelligkeit des Fluges zu 
bringen, darauf kommt es an, denn nur so erfährt man die 
Eigengeschwindigkeit der Flieger. Und zwar kommt die Luft- 
strömung in Betracht, die gerade an der Stelle herrscht, wo sich 
die Versuchstiere befinden. Es kann der Wissenschaft weniger 
Joum. f. On. LVII. Jahrg. Juli 1910, 42 
