654 J. Thienemann: 
Windrichtung: OSO. (102!/,°). 
Zugrichtung: NNO.—SSW. 
Zughöhe: 40—50 m. 
Windstärke: 6,4 m p. Sek. 
Beobachtete Geschwindigkeiten beim Durch- 
fliegen von 500 m: 39; 35; 39; 41; 38; 38; 40; 37; 33 Sek. 
= Durchschnitt 37,8 Sek. 
Ermittelter Wert für 1 Sek.: 13,2 m. 
Eigengeschwindigkeit: 15,9 m p. Sek. 
Zum Versuche wurden nur die niedrig fliegenden Vögel 
herangezogen. 
8) 28. Oktober 1908, vormittags 7,30—8,45. 
Bewölkung: hell, Sonnenschein; schöner Tag. 
Temperatur: früh 7 Uhr 2,4° C. Nachm. 2 Uhr: 7,60 C. 
Windrichtung: SSO. (1271/,9). 
Zugrichtung: NNO—SSW. 
Zughöhe: 10—30 m. 
Windstärke: 5,3 m p. Sek. 
Beobachtete Geschwindigkeiten beim Durch- 
fliegen von 500 m: 45; 47; 57; 48; 59 Sek. = Durchschnitt 
51,2 Sek. 
Ermittelter Wert für ] Sek.: 9,8 m. 
Eigengeschwindigkeit: 13,7 m p. Sek. 
Die Vögel flogen heute recht günstig für die Versuche. 
Man bemerkt heute sehr deutlich, wie der gegen die vorher- 
gehenden Tage mehr von vorn kommende Wind die Vorwärts- 
bewegung aufhält. (Vergleiche die heutigen Geschwindigkeiten 
beim Durchfliegen von 500 m mit den gleichen Werten oben 
vom 18. Oktober 08.) 
9) 30. Oktober 1908, vormittags 7,30— 9,45 Uhr. 
Bewölkung: bedeckt, feuchte aber klare Luft, es droht 
Regen. 
Temperatur: früh 7 Uhr: 9,4° C. Nachm. 2 Uhr: 8,5° C. 
Windrichtung: NNW. (80°). 
Zugrichtung: NO.—SW. Schnabel nach W. 
Zughöhe: 20—30 m. 
Windstärke: 6,4 m. 
Beobachtete Geschwindigkeiten beim Durchfliegen 
von 500 m: 37; 43; 37; 35; 37; 33 Sek. == Durchschnitt 37 Sek. 
Ermittelter Wert für 1 Sek.: 13,5 m. 
Eigengeschwindigkeit: 13,9 m. 
Als Versuchsobjekte werden auch solche Vögel genommen, 
die noch niedriger fliegen wie 20—30 m. : 
Die Zugrichtung ist heute von NO.—SW. 
10) 26. Oktober 1909, vormittags 11—12 Uhr. 
Bewölkung: halb bedeckt, zuweilen Sonnenschein. 
Temperatur: früh 7 Uhr: 8,0° C. Nachm. 2 Uhr: 10,6° C. 
