IX. Jahresbericht der Vogelwarte Rossitten. 661 
IV. Star. (Sturnus vulgaris.) 
28. Oktober 1908, vormittags 7,30—8,45 Uhr. 
Bewölkung: hell, Sonnenschein; schöner Tag. 
Temperatur: früh 7 Uhr: 2,4°C., nachm. 2 Uhr: 7,6°C. 
Windrichtung: SSO. (1271/°.) 
Zugrichtung: NNO.—SSW. 
Zughöhe: 10—20 m. 
Windstärke: 5,3 m p. Sek. 
Beobachtete Geschwindigkeiten beim Durch- 
fliegen von 500 m: 32; 27 Sek.=Durchschnitt 29,5 Sek. 
Ermittelter Wert für 1 Sek.: 16,9 m p. Sek. 
Eigengeschwindigkeit: 20,6 m p. Sek. 
pro Minute: 1,236 km. 
pro Stunde: 74,160 km. 
Die Stare geben sehr gute Resultate, weil sie so schön 
gleichmäfsig und geradlinig fliegen; in kleineren oder gröfseren 
dicht gedrängten Trupps. Zum Versuche wurden der Ge- 
nauigkeit halber die kleinsten gewählt. Sie erreichen von den 
in der vorliegenden Untersuchung aufgeführten Vogelarten die 
gröfste Geschwindigkeit, was schon äufserlich bei der Beobachtung 
sofort in Erscheinung tritt. Bei den Staren kann man von einem 
förmlichen Dahinsausen reden. Von den ziehenden Krähen, Dohlen 
und Kleinvögeln hört man wenig Geräusch, während ein in voller 
Fahrt befindlicher Starflug ein starkes Brausen und Schwirren 
verursacht. 
Nun ist es mir schon aufgefallen, dafs die von fliegenden 
Vögeln ausgehenden Geräusche zu verschiedenen Jahreszeiten 
verschieden sind, stärker oder schwächer. Ich habe aber nicht 
weiter darüber nachgedacht. Bei meinem Aufenthalte jetzt 
in Helgoland bin ich aufgeklärt worden: Ist der Vogel schön 
fett, dann braust er, magere Vögel fliegen stumm. Das ist 
allgemeine Ansicht auf jener Insel. Der richtige Helgoländer 
hört’s schon am Fluge, ob’s den Braten lohnt oder nicht. 
Sicherlich liegt da irgend eine Wahrheit zugrunde, und man 
sieht, was es draufsen in der Natur am lebenden Vogel noch 
alles zu beobachten und festzustellen gibt. 
V. Sperber. (Aceipiter nisus.) 
1) 26. Oktober 1908, nachmittags 1—1,45 Uhr. 
Bewölkung: hell, Sonnenschein. 
Temperatur: Nachm. 2 Uhr: 6,9° C. 
Windrichtung: OSO. (871/,°). 
Zugrichtung: NNO.—SSW. 
Zughöhe: ca. 50 m. 
Windstärke: 5,8 m p. Sek. 
Beobachtete Geschwindigkeit beim Durch- 
fliegen von 500 m: 55 Sek. 
Journ, f. Orn. LVII. Jahrg. Juli 1910. 43 
