X. Jahresbericht der Vogelwarte Rossitten. 217 
1909. Mauche (Reg.-Bez. Posen), erste 24. Sept., letzte Ende 
Nov., keine. Haupttage wie in andern Jahren. Des gleich- 
mälsigen milden Wetters wegen Zug sehr gleichmäfsig. 
1910. Mauche, erste 2. Okt., Hauptzug vielleicht 12. Okt. (5 Stück 
auf einer Treibjagd geschossen). Regelmäfsige Suche hat nicht 
stattgefunden. 
1909. Schwenten, erste 28. Sept., letzte 16. Nov. Schnepfen 
hier wie in jedem Jahre nur ganz vereinzelt. 
1910. Schwenten, letzte 15. Nov., Hauptzug 20. Okt., 7. Nov. 
(Nacht 6./7. starker Nebel). In diesem Herbste hier ver- 
hältnismälsig häufig beobachtet. 
Es folgt nun eine Zusammenfassung der Ergebnisse. Ich 
werde verschiedene Fragen stellen und sie aus dem vorliegenden 
Materiale zu beantworten suchen. 
I. Zusammenfassung 1909. 
1. Was läfst sich über die sogenannten Haupttage 
und Hauptzugzeiten sagen? 
Wie schon erwähnt sind solche Tage, an denen ein ganz 
besonders starker Masseneinfall von Waldschnepfen statt- 
gefunden hat, im Herbst 1909 im Beobachtungsgebiete nicht 
zu verzeichnen gewesen. Wenn man die Verhältnisse nicht pressen 
will, so ergibt sich folgendes: In den Nächten vom 9. zum 10. 
und vom 10. zum 11. Oktober ist ein grölserer Schub Schnepfen 
angekommen und hat besonders die am Kurischen und Frischen 
Haff gelegenen Gebiete bevölkert, ganz ähnlich wie damals in 
der Nacht vom 16./17. Oktober 1908; nur in viel kleinerem 
Malsstabe. Folgende Oberförstereien melden übereinstimmend 
den 10. und 11. Oktober als gute Schnepfentage an denen starker 
Zuzug stattgefunden hat. Den 10.: Klooschen t), Rossitten oder 
Kurische Nehrung, Ibenhorst, Fritzen, Fischhausen, Frische Neh- 
rung, ferner Eichwald, Tzullkinnen, Turoscheln und Schönlanke. 
Die letzte Oberförsterei bezeichnet den 10. Oktober als einen 
Tag, der stets gut ist. Den 11.: Klooschen, Norkaiten, Rossitten 
oder Kurische Nehrung, Ibenhorst, Dingken, Fritzen, Steegen, 
Astrawischken, ferner Korschin und Ludwigsberg. Suchen wir 
uns diese Orte auf. der Karte auf, so können wir deutlich eine 
breite, an den Haffen sich hinziehende Zugbahn oder besser ge- 
sagt Besiedelungs- oder Einfallsbahn verfolgen. Aus der Nennung 
der aus dieser Bahn herausfallenden Orte Turoscheln, Schönlanke, 
Korschin und Ludwigsberg Schlüsse auf den Fortgang des Zuges 
zu ziehen, unterlasse ich aus den oben angeführten Gründen. 
1) Auf der Karte sind diese Orte mit |” "| bezeichnet. 
