X. Jahresbericht der Vogelwarte Rossitten. 237 
ich hier in Rossitten selbst als Haupttage festgestellt habe. Ich 
konnte durch sorgfältiges Suchen und Beobachten ermitteln, dafs 
es sich dabei um neuen Zuzug von auswärts handelte. Dieses 
Zusammenpassen mit den auswärtigen Beobachtungen ist von Inter- 
esse, und so wollen wir diese Tage noch einer besonderen Prüfung 
unterziehen, ob sie uns etwas über den Verlauf, namentlich über 
die Richtung des Zuges sagen können. Ich behandle diese Tage 
nicht als 5 einzelne Tage, sondern als zwei Hebungen des Zuges. 
3., 4., 5. Oktober einerseits und 11. und 12. Oktober andrerseits. 
Zunächst halte ich Auslese; lasse alle die Orte weg, die 
nur die Hauptzug zeit durch Nennung von Tagesserien auf- 
seführt haben und nehme blofs die Stationen, die die obigen 
Tage allein als wirklich gut bezeichnen, die also ausdrücklich 
betonen, dafs an den fraglichen Tagen plötzlich viel Schnepfen 
dagewesen seien. Dann zeigt die Liste folgendes Bild: 
Oktober 1910. 
j 4. Hi 11. 12. 
Rossitten!) Rossitten!) Klooschen!) Klooschen?) Norkaiten?) 
Wischwill Ibenhorst Rossitten Rossitten Fritzen 
Weszkallen Wischwill Norkaiten Tellehnen b. Tzullkinnen 
Fritzen Fischhausen Pfeil Neuendorf Foedersdorf 
Drusken Fritzen Neu-Stern- Fritzen Pr. Eylau 
Pr. Eylau Tapiau berg Mehlauken Kullik 
Turoscheln Neu-Stern- Mehlauken Astrawischken Turoscheln 
Ratzeburg berg Gertlauken Rominten Jablonken 
Kurwien Mehlauken Drusken Saldlowo Mirchau 
Lonkorsz Drusken Astrawischken Krausenhof (Nacht 11/12.) 
Stronnau. Schorellen Brödlauken Gr. Bartel Krausenhof 
Foedersdorf Schorellen Wirthy Charlotten- 
Pr. Eylau Foedersdorf Rosengrund thal 
Rominten Pr. Eylau  Eckstelle Thorn 
Ratzeburg Ratzeburg Grünheide Eckstelie 
Finckenstein Purden Grünheide. 
Rosengrund Neu-Ramuck 
Stronnau. Taberbrück 
Finckenstein 
Korschin. 
Es unterliegt wohl keinem Zweifel, dafs der in diesen Revieren 
beobachtete Zug in örtlichem Zusammenhange steht. Die Orte 
sind auf der Karte entsprechend gekennzeichnet. Sie lassen 
Schlüsse über den Verlauf des Zuges zu. Man mag die Zwischen- 
räume zwischen ihnen durch die in den erweiterten Listen stehenden 
1) Diese Reviere sind auf der Karte mit F bezeichnet. 
2) Diese Orte sind auf der Karte mit FF bezeichnet. 
