Über den Vogelzug 1911 bei Lübeck. 478 
Jagdschriften richten dem Vogelzuge eine Extraspalte ein und 
geben am Schluls der Zugzeit eine Zusammenfassung ihresMaterials. 
Durchblättert man jedoch die Literatur, so findet man über 
nächtliche Züge nur ganz dürftige Angaben, die stets von ein- 
zelnen Leuchttürmen oder gröfseren Städten stammen. Da 
heute aber auch auf dem Lande genügend Vogelkenner wohnen, 
auch schriftstellernde, da bei Rossitten keine Nachtzüge festge- 
stellt werden, trotz der bedeutenden Zugstrafse, da ferner Dr. 
Weigolds Aufruf in der Marinerundschau um Angabe nächtlicher 
Vogelzüge auf See bisher vergeblich war, da aulserdem befreundete 
Schiffer der Ostsee mir Mitteilungen von ermattet aufgeflogenen 
Wanderern, niemals aber von nächltichen Vogelrufen auf See 
machen konnten, so kann die allgemeine, auch von Häcker geteilte 
Annahme, dafs die nächtlichen Wanderer ununterbrochen locken, 
nicht richtig sein. Wo bleiben die Riesenschwärme von Helgo- 
land, wo die Massenzüge von Lübeck, weshalb spürt Rossitten 
nichts vom Nachtzuge? Das sind Fragen, die unlöslich scheinen, 
da allein durch die Rufe die Schwärme ihren Verbleib nachweisen. 
Dr. Thienemann schrieb einmal, man müsse den Vogelzügen im 
Luftschiff folgen. Bevor aber das zu verwirklichen ist, mu[s man 
die Lösung in anderer Weise aufzufinden suchen. Bei Rossitten 
- ist an eine „Verfolgung“ der Nachtwanderer wegen des an- 
scheinenden Fehlens derselben und wegen der Geländeschwierig- 
keiten unausführbar, bei Helgoland desgleichen, da dem Wart 
ein Extra-Dampfer zur Verfügung stehen mülste, was wohl zu kost- 
spielig sein wird. Bei Lübeck ist sie jedoch möglich, da der 
nordost-südwest verlaufende Zug die Richtung Lübeck-Hamburg- 
Bremen direkt innehält. Diese Orte sind durch gute Chausseen 
verbunden. Mit einem Auto könnten die Züge leicht begleitet 
werden. Wir würden dann den Verbleib der Lübecker Wanderer 
auf eine weite Strecke feststellen können, wenn — die Vögel un- 
unterbrochen rufen täten. Wie ich oben nachwies, ist das auf 
Grund der fehlenden Literatur zu bezweifeln. Ich achtete in 
letzten Jahren besonders auf diese Frage, da sie sich in Deutsch- 
land nirgends besser lösen läfst als bei Lübeck. Über diese 
Stadt geht ein starker Zug, über ihr rufen die Vögel sehr leb- 
haft. Es lag mir daran, festzustellen, ob das auch aufserhalb 
des Lichtkreises der Stadt der Fall sei. Ich habe nachts viel 
gestreift. Selbst im Travegebiet habe ich nachts selten Rufe der 
Wanderer vernommen. Nur von da ab, wo bei ca. 2—300 m die 
Lichtzone der Stadt beginnt, nur von dort bis über die Stadt 
vernahm ich die Laute der Zügler, der nordost-südwest, resp. 
umgekehrt Vorübereilenden. Die Stadt hat öfters auf die Zie- 
henden Einflufs. Im Frühling im N., im Herbst im S. von Lübeck 
hört man Schwärme, die zum Lichtkreis zurückkehren und über 
der Stadt kreisen, bis sie den richtigen „Anschlufs“ gefunden haben. 
Im O. von L. hörte ich in Zugnächten aufserhalb der Lichtzone 
nur spärliche Laute, je näher ich der Stadt, also dem Lichtkreis 
