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res und Altenburg ihre grösste Ausdehnung hatte, in welcher die 
Ruhrer und Pfälzischen Kohlenniederlagen als Inseln hervorragten. 
Diesseits des Rheins waren, was Bayern betrifft, die drei Franken 
und die Oberpfalz eine untergeordnete Bucht von grösserer Aus- 
dehnung, von deren Ufern, schief nach Südwesten abgelenkt, die 
Wasser sich fressend gegen Westen und an der Stelle des jetzi- 
gen französischen Jura zwischen Langres und Luxemburg, tiefe 
Fiorde sich bahnend, verflossen. 
Bei dem allmäligen Zurücktreten der Fluth mussten die 
Wasser, langsam von den Ufern zurückweichend, in der Mitte 
des Golfs die bedeutendste Anschüttung hervorbringen, vermöge 
ihrer eignen Wucht aber sich in der Länge desselben eine Fahr- 
strasse offen halten, durch welche sie dahin schossen, von wan- 
nen sie gekommen, desshalb mussten ferner die verlassenen 
Ufer durch den Zug der Wasser kesselförmig ausgehöhlt werden, 
und ihren Richtungen entsprechen in der That das Gebiet der 
Mosel, des Neckars, des Maines und der Saale; dennoch hatte 
nach Trockenlegung der Golf in der Richtung von Langres nach 
Eger folgendes Profil: Von Langres bis zu den Bädern von 
Bourbon Thal, von hier bis westlich von Colmar bedeutende 
Sandhügel, von hier bis Offenburg tief eingefurchter Canal, von 
hier bis Nagold hohe Sandhügel, und von hier bis Eger eine 
grossartige Mulde, vor welcher von Heidelberg bis zum Harz 
eine ungeheure Düne sich befand, zwischen der und der erstren 
zwei Abfluss -CGanäle des fränkischen Busens, den Windungen 
des Neckars und des Maines entsprechend, zurückgeblieben waren. 
Nunmehr war, nachdem die Faunen und Floren der See 
längst in ihrem Schlammgrabe steckten, die Bucht zum Empfange 
neuer Fluthen vorbereitet; auch sie fanden denselben Weg in 
das Herz des Golfes, wie ihre Vorgänger, aber ein ganz anderes 
Niveau. Noch wurden sie zwar von denselben Ufern eingedämmt, 
aber sie fanden bereits mehrere Inseln vor, deren Fuss nur sie 
bespülen konnten. Gerade die vorhin angegebenen Sandhügel 
des bunten Sandsteines, welche rechts und links von dem alten 
Fahrwasser zurückgeblieben waren und die sich zwischen den 
CGanälen aufgelagert hatten, diese mussten von der Fluthbedeck- 
ung verschont bleiben, und es lagerten sich also die Kalke des 
