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in England, der »Campanik von Nord-Spanien (Bilbao); die reichen 

 Magneteisenerze von Schweden-Norwegen und die Krivoi-Rog-Erze 

 von Süd-Rußland sind zu großer Bedeutung in der Einfuhr gelangt. 

 Hamburger Reedereien, die Hamburg-Amerika Linie und Dahlström, 

 ebenso PossEHL & Co. in Lübeck schaffen die schwedischen Erze 

 in zum Teil eigens dafür eingerichteteten Dampfern nach den Häfen 

 Rotterdam, x\msterdam, Emden, Stettin und Neufahrwasser, von wo 

 sie mit der Bahn oder in Kähnen nach den Hüttenrevieren gelangen. 

 Die Hamburg-Amerika Linie beförderte 1903 gegen 600000 Tonnen; 

 ihre Transportverträge für gleiche und größere Erzmengen laufen 

 bis zum Jahre 1912. Erwähnenswert mag erscheinen, daß die ge- 

 nannten nördlichen Eisen erzfelder Schwedens für 50 Millionen Kronen 

 in den Besitz der Grängesberg-Aktien-Gesellschaft übergegangen sind, 

 wodurch die Deutsche Bank ein Interesse an jenen ausgedehnten 

 Erzdistrikten gewonnen hat. 



Auch die oberschlesischen Hüttenwerke verarbeiteten außer den 

 schlesischen Brauneisenerzen und ober-ungarischen Spateisensteinen 

 schwedische Eisenerze; allein der Transport von Stettin in das 

 Revier macht die Erze so teuer, daß man die süd-russischen Krivoi- 

 Rog-Erze bevorzugt. Die Gestaltung der Frachtsätze für Erztrans- 

 port übt einen unmittelbaren Einfluß auf die Entwicklung unserer 

 Eisenhüttentechnik aus. Auf weitverzweigten und vollkommen aus- 

 gebauten Fahrstraßen zu Wasser und zu Lande werden nicht allein 

 die Rohmaterialien billig nach den Hüttenwerken, sondern auch ihre 

 Erzeugnisse auf den Weltmarkt gebracht werden können. 



19. Sitzung am 8. Juni. 



Vortrag — Herr Dr. FÜLLEBORN: Über die Schlafkrankheit. 



Seit einigen Jahren ist die Aufmerksamkeit wiederum, und zwar 

 in ganz erhöhtem Grade auf diese Krankheit gelenkt worden, be- 

 sonders seitdem sie in Uganda (zwischen Semliki und dem Victoria- 

 See in Britisch Ostafrika) in erschreckender Weise zum Ausbruch 

 gekommen ist. Gegen 20000 Eingeborene sind ihr hier erlegen. 

 Vor etwa hundert lahren hörte man zuerst von dieser Krankheit; 

 man kannte sie an der Westküste und im Binnenlande Afrikas 

 zwischen Senegal und Kongo; sie trat ausschließlich bei Negern, 

 nur vereinzelt bei Mischlingen auf und entvölkerte, wo sie sich zur 

 Epidemie ausgebildet hatte, ganze Ortschaften. Hier und da hat 

 man auch einen Fall auf den Antillen und in den Pflanzungen des 

 amerikanischen Festlandes beobachtet, wohin aber die Krankheit 

 durch Sklaventransporte verschleppt worden war. Neuansteckungen 

 kamen aber hier nicht vor. Neger mit geschwollenen Halsdrüsen, 

 die man als symptomatisch für diese Krankheit hielt, wurden von 

 den Sklavenhändlern nicht gekauft, aber nicht selten kam diese 

 Krankheit, trotz dieser Vorsicht, erst auf den Schiffen zum Ausbruch. 

 Nach der Mitte des vorigen Jahrhunderts eroberte sich die Krank- 

 heit infolge des lebhaften Karawanenverkehrs neue Gebiete. So 

 wurden im Kongostaate ganze Distrikte dezimiert; von Senegambien 



