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die Hitze hatte wohl die bessere Classe der Gesellschaft ver- 
trieben. Nur die unvergleichliche Bildergallerie wurde gründ- 
lich inspicirt und dann zum Abend wieder zur Bahn geeilt, 
um noch weiter nach dem Süden vorzudringen. In Sevilla 
wurde mehrere Tage Rast gemacht. Das bunte Treiben in den 
engen, winkeligen Gassen, der tropische Charakter der Vege- 
tation, die göttlichen Murillos und noch so manches Andere 
fesselte uns ungemein. Auch dem herrlichen Garten des Schlos- 
ses von San Telmo wurden mehrere Stunden gewidmet, z. Th. 
in der Hoffnung, Schmetterlingen zu begegnen. Nur in sehr 
bescheidenem Maasse wurde unser entomologischer Eifer mit 
Erfolg gekrönt; an den Grabsteinen der vermeintlichen Ruhe- 
stätte Don Juans, des Comthurs und der Donna Ines so wie 
an dem die Gräber umgebenden Gemäuer rastete in beträcht- 
licher Anzahl Catocala Elocata. 
Das Reich der Sleeping-Car hatte mit Sevilla sein Ende 
erreicht; die weiteren Eisenbahnfahrten von Sevilla nach Gra- 
nada und von dort nach Cadix waren nicht dazu geeignet, 
angenehme Erinnerungen zu hinterlassen In Granada langten 
wir schon bei Dunkelheit an und fanden im Hötel Washington 
Irving, zur Seite der Alhambra, vorzügliche Aufnahme. Un- 
vergleichlich grossartig ist die Auffahrt von der Puerta de las 
Granadas bis zum @asthof durch die herrlichen Alleen, deren 
Bäume in den Himmel zu reichen scheinen. Die seit Jahr- 
hunderten tausendfach besungenen Reize des alten maurischen 
Schlosses wurden auch von uns in vollen Zügen genossen; 
schwer war es, sich von all der Pracht zu trennen, von dem 
herrlichen Blicke auf die so nahe scheinende Sierra-Nevada, 
von dem weniger schönen, als originellen Bilde, das jenseits 
des schäumenden Darro die von Cactus und Agaven überwu- 
cherten Trümmer und Höhlenbauten von Albayein bieten. Die 
zu allen Tageszeiten unternommenen Spaziergänge in den 
prächtigen Anlagen und Gärten bei der Alhambra liessen uns 
