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géographe en disant ,,que la presqu’ile se termine au promontoire 
nommé Tamyrace qui forme un port vers la terre ferme,“ auroit 
nommé la pointe Sud-Est de la mème langue, cap Tamyrace. Mais 
Tamyrace est un promontoire de la Chersonèse Taurique qui n'a 
rien de commun avec la course d’Achille, pas plus que le promon- 
toire de Kinbourn. Bref, le sens du passage de Strabon est que 
le drome d’Achille se trouve entre les deux promontoires de Kin- 
bourn et de Tamyrace. Isaac Vossius a donné la même explica- 
tion du texte cité du périple de l’anonyme. Ce qui vient à l’ap- 
pui de cette interprétation très-naturelle, c’est que le géographe se 
sert toujours du mot &xe« pour indiquer les deux promontoires, ex- 
pression qu’il emploie pas quand il est question des deux bouts 
du drome; et ce qui mérite d'être observé, l’auteur anonyme du 
périple du Pont - Euxin distingue les mèmes promontoires en les 
appelant veaux, des deux bouts du drome qu'il nomme dxec. 
L'anonyme dit que les extrémités de cette course formoient deux 
îles; si l’on admettoit l’interprétation fausse de ce passage, com- 
ment cet auteur pourroit-il prendre pour des promontoires les îles 
qu'il a mentionnées? Le port qui, comme l’observe Strabon, 
se trouve au cap Tamyrace, est Ze beau port de Ptolémée 644, 
nommé actuellement port d'Akmétchet. Ceux qui supposent que les 
lieux désignés par Strabon comme des promontoires sont les deux 
bouts du drome, comment peuvent-ils croire possible l'existence 
d’un port ou d’un ancrage dans un endroit bas et marécageux ? 
Ptolémée #5 a suivi des relations très-différentes de celles de Stra- 
bon et du périple anonyme, et il paroît qu’il n’a pas même connu 
les noms que portoient les lieux en question dans les beaux siècles 
de la Grèce et que les deux auteurs nommés nous ont transmis. 
Il nomme Ia pointe de Kinbourn, cap du bois sacré d'Hécate : 
le bout de la course d'Achille tourné au Nord - Ouest, cap sacré ; 
son extrémité Sud-Est, cap Mysaris, nom qui a été conservé 
seulement par Ptolémée. Ces appellations inventées par des navi- 
gateurs ignorans dans des tems postérieurs, ont été suivies 
