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,. cette objection serait écartée en grande partie en faisant usage 

 „ de la construction suivante. 



Tab. vu. „A (fig. 1.) est la chambre de l'écluse; B est le bief d'a- 



,, mont, C le bief d'aval : D est une arche pratiquée dans la par- 

 ., lie inférieure du bajoyer; E , F , sont des murs de séparation 

 ,, avec des ouvei'tures à leur partie supérieure qui communiquent 

 ., avec les bassins latéraux Pi, P2, F 3. Chacune de ces ouver- 

 „ turcs est munie de deux portes ou Vannes ; celle de l'intérieur 

 ., est pleine comme en G ; l'extérieure a une partie vide et une 

 „ partie pleine comme en H. Ces Vannes seront construites de 

 ,, manière à pouvoir être manœuvrées avec des leviers ou des 

 „ cabestans. 



„ Pour expliquer l'effet de ces bassins latéraux, je suppose- 

 „ rai fjue la chute de l'écluse soit de neuf pieds, et que la surface 

 „ de chacun des bassins soit à celle de l'écluse comme 13 est à 

 „ 2; que le fond du bassin Pi soit à 2 pieds | au dessous de la 

 5, surface de l'eau du bief supéi'ieur; celui de P2, à 2 pieds 2 pou- 

 „ ces au dessous de celui de P 1 ; et celui de P3, à 2 pieds" 2 

 „ pouces plus bas que celui de P 2 . Il en résultera les effet» 

 „ suivants. 



„ L'écluse étant remplie pour le passage d'un bateau, le bâ» 

 „ teau entré, et la porte fermée, on ouvrira la Vanne intérieure t. 

 „ Aloi-s une hauteur de 26 pouces d'eau se précipitera à travers 

 ,, la partie vide de la Vanne extérieure dans le bassin Pi, où elle 

 „ n'occupera que Â pouces de hauteur, et sera retenue par la par- 

 „ tie pleine de H. Les Vannes intérieures en 2 et 3 seront en- 

 „ suite ouvertes immédiatement, et l'une après l'autre, avec un effet 

 „ semblable. Après quoi ouvrant les ventelles des portes de sortie, 

 „ le bateau passera dans le bief d'aval à la manière accoutumée, 

 „ avec une perte de 2 pieds 6 pouces d'eau seulement. On fer- 



