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pour tournor en sens contraire, cette dernière an lieu de tendre à 

 s'ouvrir, sera retenue contre les buses aT, T''A'., et contre Teir- 

 taillc A' (les bajoyers. Les deux portes resteront donc fermées; 

 et cela aussi herméti(]uement f]ue p(>ssib!e ; car d'une part la pres- 

 . sion dé l'eau les appujera fortement contre les b.uscs et les byjo- 

 yers, et de l'autre la partie a' A des portes en contact, s^ra pres- 

 sée par une force égale à la sornme des efî'oits ,avec lesquels cette 

 ' partie se mouvrait sur chacune des deux portes , si elles n'étaient 



point arrêtées dans leur mouvement. 



Si dans cet état, on conçoit qu'on ait pratiqué dans le ven- 

 teau AT une ouverture fermée par une Vanne v, et que cette ou.- 

 yerture ait une grandeur telle qu'elle rende la pression sur AT 

 moindre que celle qui s'exefce sur «T., il est évident qu'il suffira 

 de lever la Vanne v pour que la porte «A se meuve autour de 

 l'axe T- La porte a^k^ n'étant plus maintenue par la pression en 

 a' A, s'ouvrira également en vertu de l'excès de longueur de A'T'', 

 çt l'eau passera de C en C^ par les espaces compris entre le? 

 deux poteaux tournants et entre ces derniers et les bajojers. 

 'Lorsque le niveau se sera établi des deux côtés, la fermeture des 

 portes n'oflrira aucune difficulté , puisqu'il suffira, de les mouvoir 

 ,dans un fluide en équilibre. 



Dans le cas où l'on voudrait réunir sur une même ligne les 

 extrémités supérieures des poteaux tournants, on pourrait disposer 

 les deux portes de manière à ce que leurs faces analogues se 

 trouvassent dans les mêmes plans. Alors elles s'appuyeraient mu- 

 tuellement au mojen d'entailles égales , ainsi que le représente la 

 Tab. VIII. figure 3 . 



*- . . 



Un problême assez intéressant consiste dans la détermination 



de la position à donner aux axts des portes , et des dimensions 



que doit avoir la Vanne v pour mettre les portes en mouvement. 



