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On obtiendi'a ainsi l'éi^ualion : 



/|367 rCziLrhO. ]££ . ™ 7 _!_ 540 m -f- 360 = 86-^00, 



3.1» '-a '3-^' ' ' 



d'où par des tiansformations analogues aux précédentes : 



m nz 1 2 i> ; 

 Ce qui montre que le système de deux écluses pourra donner 

 passage à 129 barques en un jour. Or un bassin composé de 

 deux chambres permet de faire passer dans le même temps 2 00 

 barques, nombre qui excède le précédent do 71. Mais si au lieu 

 de ce bassin , on employait un système de quatre écluses dont les 

 sas fussent liés deux à deux , on obtiendrait le moyen de faire 

 passer en un jour 2 fois 129 ou 258 barques, en économisant 

 la moitié de l'eau dépensée par les écluses ordinaires. Cet en- 

 semble de quatre écluses serait donc sous ce rapport infiniment 

 préférable au bassin à doux chambres. 



Pour ne laisser aucun doute sur la supériorité du dernier, 

 système dont je viens de parler, j'examinerai encore le cas où l'on 

 construirait 3 écluses au lieu de 4 , en se proposant de faire la 

 plus grande économie possible dans la dépense de l'eau. 



Soyent donc les trois sas égaux AF, BG, et CH (fig. 1 S), ip^j, ^ 

 AD est le niveau du canal; IK celui de la Neva. Supposons qu'au 

 moment où l'on doit mettre ces sas en jeu , celui du milieu soit 

 plein jusqu'en LM, MZ étant la moitié de CZ, et que le sas ex- 

 trême CH soit plein jusqu'en NO, OK étant le tiers de DK. On 

 remplira complètement BG, et l'on introduira une barque dans ce, 

 sas ainsi rempli. Les parois BF et CG étant percées chacune par 

 trois conduits de communication , on mettra les sas BG et CH 

 sous le môme niveau V S . SK deviendra ainsi les | de DK. On 

 mettra de même les deux sas BG et AF sous le même niveau TN, 

 et TI sera ainsi le tiers de Al. La barque renfermée dans le sas 

 milieu s'abaissera par cette double manœuvre jusqu'en UN:zz|CZ, 



Mémoires de r^cad T. iX. ■ " 



