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Es entsteht hier die Frage, wer denn dièse als Seefahrer nicht be- 

 kannten Personen gewesen, und wie es sich gemacht, dass gerade ihnen 

 die Leitung dieser wichtigen maritimen Unternehmung iiberlragen worden. 



Aus der Beschreibiing der Expédition, welche der Hofmeister der 

 Koniglichen Pagen Clément Adams nach Chancellor's Miltheilungen 

 entworfen hat, wissen wir von Sir Hugh Willoughby nur, dass er ein 

 Mann von gutem Herkommen (vir strenuus non obscuro loco natus), 

 seiner militarischen Verdienste wegen (ob singularem in re bellica indu- 

 striam) bekannt und durch ein stattliches, imponirendes Aeussere (ob 

 corporis formam ; erat enim procerae staturae) ausgezeichnet war. — Su- 

 chen wir die Verhaltnisse dièses fiir uns so interessanlen Mannes niiher 

 kennen zu lernen. 



Sir Hugh Willoughby's iiltesler nachweisbarer Vorfahr war zu 

 Ende des dreizeBnten Jahrhunderts zu „Willoweby upon the would" an 

 der siidlichen Granze der Grafschaft Noltingham ansiissig. Damais hatte 

 ein anderer Willoughby (man schrieb zu jener Zeit Willegby, Willo- 

 weby u. d. m.) im angranzenden Lincolnshire durch Verheirathung mit 

 einer Erbin aus dem schon alten Hause von Bec bereits den Titel eines 

 Barons von Eresby bekommen, welche Familie noch besteht und seit 

 1828 durch Peter Robert (Drummond-) Burrell repriisenlirt wird. 

 Auch sind diesem Stamme zwei aiidere Familien mit dem Baronstitel 

 entsprossen : 1492 die Brok esche, und 1547 die Parham'sche, welche 

 letztere seit 1779 ausgestorben ist. 



Ob sich gleich des Nottingham'schen Willoughby's Nachkommen, 

 Sir Hugh's Vorfahren, nicht eben so plotzlich hoben, -so finden wir sie 

 doch schon im Jahre 1320 im Besitz des Landgutes Wollaton, vier 

 Meilen westlich von der* Stadt Notlingham, und bald darauf auch des 



