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reiclien snchten, erlranken; der Gesandte aber ward wie durch ein Wun- 

 der geretlet; auch John Buckland, der Fiihrer des Schiffes, so wie 

 Robert Best, des Gesandten Dolmelscher , entgingen dem Wassertode. 

 Fast die ganze Ladung und die fur den Konig und die Konigin bestimmten 

 Geschenke des Zaren, ein schoner Falke nebst Jagdgerath, vier leben- 

 dige Zobel und kostbares Pelzwerk gingen verloren, und was wir jetzt 

 am Meisten zu bedauern haben, ist wohl der Verlust der von Chan- 

 cellor und seinen Gefàhrten vora Juni 1555 bis zum August 1556 ge- 

 sammelten Nachricliten iiber unser Valerland. 



So waren denn die drei ersten 1553 von England ausgesandten Fahr- 

 zeuge aile im Meer versunken, und dieselben beiden Schiffe, deren ge- 

 sammte Mannschaft in der Nokujew-Bucht an der lappliindiscben Kiiste 

 erfroren war, wurden jetzt mit allen Menschen, die sie trugen, von den 

 Wellen des- Océans verschlungen'). Nur von dem dritten, dem Edward 

 Bonaventure, war ein Tiieil des Personals gerettet worden. 



Der Philip and Mary batte im Hafen zu Drontheim ùberwintert. 

 Nachdem man ihn in London liingst fur verloren gehalten batte, langte 

 er am 18. April 1557 in der Themse an. 



Da man im December 1556, zwar von dem Schicksal des Edward 

 Bonaventure durch Briefe zu London schon unterrichtet , jedoch ohne 

 Nachricht war, was aus den mit ihm zugleich am 2. August von der 

 Dwinamiindung ausgelaufenen drei Schiffen: Bona Esperanza, Bona Con- 

 fidenlia und Philip and Mary geworden sei, wovon wahrend des Win- 



') Wahrscheinlich hatten die im Winter eingefrorenen Schiffe stark gelitten, weil 

 sie nicht losgeeist worden waren. Auf Cabot's Vorschlag hatte man sie vor der 

 Abreise mit Blei bekleidet, um sie vor der schâdlichen Einwirkung des Seewassers 

 zu schiitzen. Dies waren die ersten Schiffe, welche in England auf dièse Weise be- 

 schlagen wurden; in Spanien war es schon friiher geschehen. 



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