142 



»ér naiirilicn ofsprunçïicK oie' AtsîcW, in d'émselben G 

 Abtheilungén zu geben. Es cnihalt aber «las AVerk nur 

 erst 3 AbtheiUmgon vollstiindig , namlirh 



1. Tafeln dcr Rciserouten und der melcorologischen 

 Beobachlungen, 



2. Reisebericht der Fahrt, 



3. Uniersuchung iiber die Slrômungen. 



Von der 4ten Abiheilung, \velche die ausfuhrlicbe 

 geograpliische und nautische Beschreibung der vor» der 

 Expedilion bcsuclilcn Orle entbaltcn sollle , ist nur dcr 

 erste Theil , oline Z\veifel der 'wichtigste, gegcben, die 

 naulische Bcsrhrelbiing des Bebrinssmeere», d. b. , des 

 zwischen der Bebringssirasse und den Aleutischen In- 

 seln belegenen Theiles des stillcn Océans. Es felilt da- 

 her noch die z-\veile Halfle der 4len Abtheilung, M'el- 

 che sich vorzuglich auf mehrere Inselgruppen der Sud- 

 see, die Carolinen u, s. w. crslrecken sollle, und die 

 5te und 61e. Jene, die 5tc, sollle aine ausfiihrlicl'eKri- 

 tik des Allasses, eine Auseinandersetzung der Melboden 

 der Aufnahme , Beschreibung der Instrumente , Ueber- 

 sicht derElemente, die jeder einzelnen Charle zum 

 Grundc liegen , und ejne Uebersicht der asironomischen 

 Beobachlungen liefern. Die 6fe sollle die in verschiede- 

 nen IlaTen angestellten Fluthbeobachlungen und deren 

 Vergleichung mit der Théorie enihalten, 



Den Astronomen "wità «rst die Erscheinung der 5tcn 

 Abtheilung in den Stand setzen , von seinem Stand- 

 puncle aus einc Kritik des nautischcn Theiles auszufiih- 

 rcn. Ich sehe mich daher ausser Standc , den eigenlli- 

 chen Reisebericht gnïndlich zu beurtheilen , indem ich 

 es denn Nautiker uberlassen muss , aus dem Berichte 

 selbst und den ihm beigefiigten Belegen seinen Werlh 

 genauer zu -wUrdigen. Indess glaube ich doch die holie 

 "Wichligkeif desselbcn erkannt zu haben , die schon 

 durch den Alias beurkundet isl. Der wichligslc Theil 

 des Allasses isl der, welcher in 18 Blaliern vom Bch- 

 ringsmeere handeit , fur •welclien auch schcm die aus 

 fiihrliche Beschreibung gegeben ■worden isl. Es isl diè- 

 ses Meer derjcnige Theil des slillen Océans, der von 

 allen Seilen von Russischen Besiizungen umgeben isl , 

 und beslandig von Russischen Schiffcn befahren -\vird. 

 Eine so genauc naulische Bearbeilung desselben, wie die 

 vorliegende, ist als ein ■wesentlicher Gewinn fiir die 

 Sicherheit der Seefahrl in jenen Gegendcn anzusehen. 

 Freilich fehlen die vollslandigen Belege fur die Genauig- 

 keit des Allasses und seiner Beschreibung. Aber mitlel- 

 bar sind diescibcn gegeben durcli den Geist dcr Ge- 

 nauigkeit und malhematîschen Scharfc , der in dem an- 

 dern Werke hcrrscht, Avelclies die Pendelversuche ent- 



halt. Ich halle es daher fur mcine Pflicht , iiber dièses 

 in eine umstàndiichere Beuriheilung einzugtlien. 



Die Frage iiber die Figiir derErde kann theils durch 

 Gradmessungcn, theils durch Pendelversuche gcliist wer- 

 den. Die ersieren sind bis jelzt nur an wenig Punc- 

 ten des Erdballs ausfiihrbar gewesen. Letzicre lassen 

 sich an allen Orlcn anslellen ; welche dcr wi^senschaft- 

 liche Rei.-ende nnil seinen Apparalen erreiclun kann. 

 Sceexpedilionen bolen daher seit dem Anfang dièses 

 Jalirhunderls die geeignetsien Gelegenlieilen dar, ver- 

 miltelsl des Pendelapparals das Verhallniss der Schwere 

 an verschiedenen Punclen der Erdoberflache zu crfor- 

 schen, und wir finden die INamen Malespine , Freyci- 

 net , Hall, Sabine, Fouler, Duperre in den Annalen 

 der Wissen>chafl blcibend verzeichnel- 



Seit Krusenstern's Reise siehen die Russischen Sec- 

 reisen , in Bezug auf ihren Unilang , Ihre Ergebnisse 

 und ihren ohne Au'^iiahme gliicklichen A'erlauf, ruhm- 

 voll denen der Englander und Franzosen zur Seile. 

 Aber Herrn von Liilke gebiihrt das Verdicnst auf seiner 

 Reise zuerst unier den Russischen Weltumseglern eine 

 ^vichlige Reihe von Pendelversuchen ausgefiihrl zu ha- 

 ben, deren Ergebnisse in seinem Werke Onuxti Ha^i 

 nocTOfluHWMt MaflTiiiiKOJi-B dem -wissenjchifllichen Pu- 

 blicnm iibergeben \vorden sind. E-. ■war z^va^ schon 

 friiher auf der Reise des Herrn von Kolzebue ein Pen- 

 delapparat mil elngcschifft , cr fiihirle aber Aregen man- 

 cherlei Ilindernisfe zu keinem Resultale. 



liiitke fiihrie seine Pendelversuche an folgenden 11 

 Punclen aus : 



11. Meerbnsen des heiligcn 



66. 30 — 



Kreuzes 



die sich also von 33" sudlicher Breile bis jenseils des 

 nordlichen Polarkreisrs crslrecken. Von diesen Puncten 

 wurden zwci verworfen, Rio Janeiro und dcr Meerbn- 

 sen des heil. Kreuzes, als durch ungiinslige Umstunde 

 ungeniigend. Slalt deren konnie noch ein Punct mit 

 aufgenommen %vcrdcn, namlicli Kandalakscha am wcis- 



