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Bulletin scientifique. 



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Journal de la Soricté géographique <lc Londres, nous 

 informe de quelques de'tails qui oui rapport à cette im- 

 portante question. En rendant coinj)tc d'un ouvrage qui 

 a paiu en 1830, du voyage de la torvclte IioUandaisc 

 le Triton fait en 1828 sous les ordres du lieutenant de 

 la marine Lollandaise Modéra, cliar"ë de lever une carte 

 de la cote S. O. de la ÎNouvelIc Guine'e, l'article nous 

 apprend qu'on a fait, lors de cette expédition, la de'cou- 

 verli' d'un grand fleuve, qui se jette dans la mer sur 

 la rote indiquée à une distance de 80 milles à l'est du 

 Cap Valsli. On soupçonjia dès lorî. à bord du Triton 

 que ce lleuvc, auquel on avait donné le nom de IJourga, 

 pouvait bien être l'entrée d'un canal, et le cap Valfh 

 situé sur une île. T,a justesse de celte conjecture n'a 

 été constatée pourtant qu'en 18."5, époque à laquelle le 

 lieutenant de la marine hollandaise Kool, commandant 

 un pelit navire appelle lo Postillon, à traversé le 

 canal dans tfpule sa longueur jusqu'à son embouchure 

 méridionale. Le nom de Dourga donné d'abord à ce 

 détroit, lorsqu'on le prit pour un llcuve est resté au 

 canal. D'après les observations faites à bord dn Triton, 

 son embouchure septentrionale est .située par "3" 21 S. 

 cl 138" 3.Î' 3') ' E. ; l'entrée méiidi(jnale, qu'on avait prise 

 jusqu'à ré[)oqnc de la découverte du lieutenant Kool, 

 pour l'emboncbure du fleuve Bartliolomeo, par "i" 2s' 

 et 158" 45'. 



Une carte publiée par l'amirauté anglaise cl donl 

 l'hydrographe de celle amirauté, le capitaine Beaufort, 

 vient de m'envojcr un exenq^lairc, est la seule, autant 

 que je sache, sur laquelle ou ait monpié le détroit de 

 Dourga, ainsi que les résnll;its des opérations liydrogra- 

 ]>hiques, récennnent ex(-cutces par les Hollandais qui ont 

 examiné la côte S. O. de la .\ouvelle Guinée et la mer 

 entre Timor, la \ouvellc Hollande ( t la >'ouvelle Gui- 

 née. L'auteur de celle cailc est un M. Earic qui a 

 fait un long séjour dans les Indes et les îles (jui en dé- 

 pendent, et à qui les travaux îles ofTîr;er.s hollandais 

 ont été probablement communiqués pendani son sc'jour 

 dans ces contrées. Il a donné à sa carte le titre sui- 

 vant: The Airafnra sca (") wilh t/ie tracJis of thc 

 Jhiir^n, Triton and Iris, froni thc observations of 

 Lieutenants Ko/{f ond Modéra of thc Dnlch Navy in 

 (S23~1828, compi/ed l,y (icorge Windsor F.arlc. Puh- 

 Mied by thc hydrof;raf>hic office of the Mmiralty. 

 Ikcembcr 1837, accompagnée d'un mémoire sur la naTi- 



(*) M. ICjrle donne à la mer silucc entre la Nouvelle Guinée, 

 Timor et la côte septentrionale de l.i Nouvelle Hollande le noni 

 <le Mer Arrafura, d'.npris celui du peuple lial.itanl la Koii- 

 Mlle Guiutc. Forrcst l'appelle Harrafura. 



galion de la mer Arrafura ^Sailing directions for thc 

 Arrafura sea). Cette carte et ces mémoires sont des 

 documens très importans pour la navigation dans ces 

 eaux, et il faut savoir gré au capitaine Beaufort de les 

 avoir publiés sur le champ. Ils ii ont cependant aucun 

 caractère ofGriel , l'amirauté hollandai.c n'ajant elle 

 même rien publié à ce sujet; et comme nous ne savons 

 pas, de ffuels moyens on s'est serxi pour déterminer 

 les longitud(!S, je n'ose prononcer quel degré d'exactitude 

 on peut leur attribuer. Je me bornerai à citer la lon- 

 gitude du cap Valsh: sur la carte de M. Earle elle est 

 de IS'i" 41', c'est-à-dire plus à l'est que ce point n'a- 

 vait été placé par Cook. Dans mon mémoire sur la 

 carie de la Nouvelle Guinée, j'ai dit les raisons qui m'ont 

 d<'cidé à diminuer la longitude de ce cap déterminée 

 par Cook, de 30'. Le capitaine Freycinet a fixé la lon- 

 gitude du cap Valsh à 15"» 14', chiflre qui selon mon 

 opinion, exprime la vraie longitude de ce cap, qu'il 

 place ainsi, comme on voit, presqu'un demi degré pltis 

 à l'ouest que la carte de i\I. Eaile. 11 serait donc à 

 désirer, que nous fussions bientôt mis en état, par de 

 nouveaux détails, de juger de la valeur ([ue peuvent 

 avoir les observations des Hollandais, et j'attends que 

 nous ayons quelques rcnseigneniens de cette nature, pour 

 faire sur ma carte de la Nouvelle Guinée les corrections 

 que la carte de M. Earle peut avoir rendues nécessaires. 



/'/. Horibiirgh's(*) East India Directorj. 



La quatrième édition de ce grand ouvrage hydrogra- 

 phique vient de paraître. H est question de plusieurs 

 découvertes récemment faites dans la mer du Sud, qui 

 mérilent cfTectivement d'être désignées sous ce nom, 

 parce que ce sont des îles et des écueils réellement in- 

 connus jusqu'à présent, et tur lesquels d'ailleurs, l'au- 

 teur paraît avoir eu des rcnseigneniens dignes de con- 

 fiance. Ce sont 



1. Un banc situé par 25" 15' de hilitudc méridionale 

 et 159" 18' de longitude orientale, découvert au mois 

 de juin 1835 sur la corvette royale anglaise Hyacinlh et 

 nommé pour cette laison Hyacinth Banc. Ce banc 

 est d'une giandeur considérable ; les chaloupes de la 

 corvette Tout exploré sur une étendue de 2'. milles dans 

 une direction N.N.O., ayant de 32 à 40 brasses d'eau. 



(*) Ce savant distingué, rati trop t-jl à la .•science à laquelle 

 il avait rendu tant de services importans. u'a pu achever cet 

 ouvrage que peu do temps avant sa fin; javai» cic eu relations 

 constantes avec lui pendant une longue suite d'années, et sur son 

 lit de mort même il a donne ordre de ra'envoyer aussitôt un 

 exemplaire de cette nouvelle édition. 



