XL 



von den Seeleuten gemachten und durch eine Anzahl Institute 

 zusammengetragenen und bearbeiteten maritim-meteorologischen Be- 

 obachtungen niedergelegt waren — den Grund zu dem gewaltigen 

 Aufschwung der maritimen Meteorologie gelegt. Wenn schon durch 

 diese, in ihren Anfängen zwar noch wenig zweckentsprechenden 

 Karten es möglich geworden war, die Segelrouten wesentlich zu 

 kürzen, so gelang dies noch mehr — und zwar um 30 bis 35 "/^ — 

 nach Auffindung des Luftdruckgesetzes durch BuYS Ballot. Das 

 Bekanntwerden mit den Leistungen der Amerikaner und später der 

 Holländer und Engländer auf diesem Gebiete haben den Vortragenden, 

 der sich damals in München als Studiosus aufhielt und den Vorträgen 

 JOH. VON Lamont's, des hochangesehenen Direktors der Sternwarte 

 Bogenhausen, beiwohnte, angeregt, darnach zu streben, dass die 

 deutsche maritime Literatur gepflegt werde, und ihn veranlasst, nach 

 zurückgelegtem Studium praktischer Seemann zu werden, um später 

 ais der Erfahrung heraus mit Erfolg für die Pflege der maritimen 

 Meteorologie und deren Verwertung wirken zu können. Nebt.ibei 

 bemerkte der Vortragende, dass er an dem gestrigen Tage — am 

 21. Mai — vor 50 Jahren sein Schifferexamen an der Navigations- 

 schule in Hamburg bestanden habe. Später habe er dann als 

 Direktor des Observatoriums in Melbourne Gelegenheit gehabt, seinem 

 Wunsche, für die Entwickelung der maritimen Meteorologie thätig 

 zu sein, nachzukommen. Im Februar 1878 wurde im Auftrage der 

 holländischen Regierung und der deutschen Admiralität zwischen 

 dem Vortragenden und BuYS Ballot in Rheine an der holländischen 

 Grenze eine Convention geschlossen, die bewirkte, dass die maritim- 

 meteorologischen Beobachtungen durchaus einheitlich veröffentlicht 

 wurden und auch sonst besser verwertet werden konnten. Es ent- 

 stand daraus die sogenannte »Quadratarbeit« des Atlantischen 

 Oceans, eine Publikation, in der der Ocean nicht mehr von 10° zu 10'' 

 oder von 5° zu 5° bearbeitet wurde, sondern von i** zu l". Die 

 einzelnen Nationen sollten sich in die Arbeit teilen, und so war 

 der deutschen die Bearbeitung des nordatlantischen Oceans zwischen 

 50 und 20'' nördl. Breite, von den europäischen bis zu den ameri- 

 kanischen Küsten zugefallen, wozu ausser den eigenen auch die 

 holländischen Beobachtungen zur Verfügung gestellt wurden. Leider 

 hörte mit dem Tode Buys-Ballot's (^2. Februar 1890) die Arbeit 

 auf holländischer Seite teilweise auf, und es blieb die Ausführung 

 der ungemein schwierigen Arbeiten der deutschen Seewarte allein 

 überlassen. Trotzdem gelang es dieser, Anfang dieses Jahres die 

 Arbeiten mit der Herausgabe des XIX. Bandes der »Quadrate des 

 atlantischen Oceans« zu einem gewissen Abschlüsse zu bringen. 

 Das gesamte vorliegende Material zu verwerten, war nicht möglich, 

 da im Ganzen die Beobachtungen von 1,200,000 — 1,500,000 Stunden 

 aus den Jahren 1868 bis jetzt vorliegen; doch sind immerhin 500,000 

 Beobachtungen, also ein Drittel des ganzen Materials, gesichtet und 

 verwertet worden. Doch hiermit war noch nicht genug geleistet; 

 die Wissenschaft drängte vorwärts : es musste noch die synoptische 

 Seite der Beobachtungen in Angriff genommen werden. Hierzu 

 hatte der Franzose Leverrif;r, der selbst einen Atlas (Les mouve- 

 ments de l'atmosphere) publiciert hat, den Anlass gegeben; be- 

 sonders aber hat sich Hoffmeyer in Kopenhagen durch Heraus- 

 gabe von synoptischen Karten des Atlantischen Oceans, und zwar 



