longue na\lgation, aborda à Radack à 25oo versles plus à Test que la 

 patrie tpi'il cliercliait. Ces longs voyages faits contre le vent, s"ex- 

 j)li(]uenl aisément par la grande célérité de leurs pirogues quand elles 

 naviguent au plus près du vent, sans avoir recours, comme dans le cas 

 (le Kadou, à une navigation de liuil mois, chose loul-à-fait incroyable. 

 Une bonne pirogue pouvait facilement parcourir 25oo verstes en un 

 mois. 11 est bien excusable et bien naturel qu'au milieu des inquie'ludes 

 et des transes mortelles que durent éprouver ces infortunes voyageurs, 

 places comme ils Te'taienl entre la vie et la mort, ils aient pris sept ou 

 huit semaines pour autant de mois. 



Poui- construire les canots dans lesquels ils font de si longs, de si 

 pe'rilleux voyages, ils s'y prennent de la manière suivante: sitôt que 

 quelqu'un désire en faire construire un, il commence par chercher dans 

 retendue de l'île où il se trouve un arbre, qu'il sait se procurer de 

 «juelque propriétaire en échange de nattes, cordes, ou autres objets d'in- 

 dusliie. 11 est d'avance sûr de l'assistance de ses compatriotes, qui ne 

 tardent pas à l'aider à abattre le tronc aussi près de la base que possible; 

 j)our y parvenir, ils l'attaquent de tous côtés en le coupant circulaire- 

 menl jusqu'au coeur, précaution qu'ils regardent comme indispensable, 

 pour que l'arbre en tombant ne se fende pas à sa base, ce qui le ren- 

 drait inutile pour le but propose. N'ayant que des haches peu propres 

 à un tel travail, ils ne peuvent, malgié leurs efforts, avancer que très 

 lentement, et sont forcés de mettre des intervalles à leurs travaux pour 

 se soulager de la fatigue qu'ils leur causent; ils travaillent un jour et se 

 reposent les deux suivans. Ils veillent avec soin à ce que l'arbre en 

 londiant n'endommage pas ceux qui l'entourent, car ils seraient tenus 

 de les payer au propriétaire. L'arbre une fois abattu, est traîné par le 



