- 2l4 - 



de la chaleur produisait sur la première une espèce de pulpilles e'cail- 

 leuses, qui formaient autant d'aspe'rilés, dont la présence ajoutait à la 

 re'sislance due au frottement. Quant à la paroi du cylindre, aucune 

 altération ne s'y fit remarquer. M. Frimot qui avait piovoque' ces ob- 

 servations, en déduisit comme conséquence Immc'diale, que le cuivre 

 n'e'tait nullement propre à la composition des anneaux élastiques. Il 

 essaya donc le fer forge', et je crois, quelques autres métaux encore, mais 

 le même phe'nomène continua de se manifester, quoique d'une manière 

 moins intense. Se fondant enfin sur l'inaltérabilité' des surfaces en 

 fonte à une haute lempe'rature, il conçut l'idée, que 1^ principes ordi- 

 naires du frottement avaient éloignée jusque là, de faire frotter fonte 

 contre fonte , en composant avec cette matière les anneaux du piston. 

 Le succès le plus complet réalisa ses espérances. Un mouvement très 

 doux, sans perte de vapeur, devint le fruit de cette première amélioration. 

 Un second désavantage, qu'on reproche avec justice aux machines 

 à haute pression, et qui est de nature à ébranler la confiance qu'on serait 

 tenté de leur at corder, est fondé sur l'irrégularité de leur action. Ce 

 désavantage n'est qu'une suite naturelle des variations fréquentes aux- 

 quelles la force élastique de la vapeur est soumise, variations qui sont 

 dues à l'extrême difficulté d'entretenir la combustion d'une manière 

 assez uniforme, pour conserver à chaque instant dans la chaudière le 

 même degré de température. M. Frimot, afin de lever celte difficulté, 

 a fort ingénieusement imaginé de recevoir la vapeur dans un réservoir, 

 ou magasin particulier, avant de la faire agir dans le c)lindre. En- 

 tretenue dans ce magasin à une tension constante, elle exerce sur le 

 piston de la machine, une pression qui reste exactement la même pen- 

 dant toute la durée du mouvement. 



