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de Estados | Longitud de los ferrocarriles en leguas geográ. Y 
y 186 1867. 1869. X 
de Gran Bretaña 2262,9 2832,2 2925,8 31 32,2 ae 
ES Alemania 1516,3 A 1 a A E e 
Francia 1255,9 1828,8 AIBR 2289,0 so. 
; usi 214,4 555,1 732,2 1241,0 Ser 
Austria 728,6 868,6 875,3 1148,5 E 
España 258,2 596,2 768,1 YAA 
Italia 229,7 497,7 672,6 886,1 ME 
Suecia 62,9 185,8 233,4 257,4 
i 129,7 174,5 176,4 193,4 
Holanda 34,9 -86,5 156,3 184,4 
Bélgica 232A 307,9 345,5 367,9 
Portugal 17,6 94,3 097,9 108,2 
Dinamarca 14,7 56,4 64,4 64,4 
Noruega 9,1 32,4 42,4 50,0. cs 
Turquía 8,9 8,9 38,5. CI ga 
Grecia 4 Lo 
Suma en Europa j 6976,4 9990,9 111903 -13238,3 DR 
La extensión actual de todos los ferrocarriles, fuera de Eu- 
ropa, se calcula ser igual á 13092 leguas geográficas, y la de to- 
dos los que se hallan sobre el globo terrestre es de 26330,7 (hasta Se 
el fin del año 1869), repartiéndose de esta manera: 7 
EUTOp2 «e... a 13238,3 leguas geográficas z 
AAMÉNCA. o 11828,6 A 
ASA a a ao 970,7 ” 
Alca. os EE 
Aula ss 118,2 ” 
Suma. E -26330,7 : E 
o En Europa se procura, ahora, con el mayor empeño esta- 
| : blecer Aa directas entre el Norte y Sur, perforando EN 
los Alpes, y con los países del Oriente, especialmente ica : 
Indias orientales, es A 
Los ferrocarriles de la América se hallan casi En pena a 
“stados Unidos y las colonias inglesas de Canadá. El grande 
- camino de hierro “Central pacific-railroad” que uneá San Fran- 
. 
- “IScO con Nueva-York, tiene una longitud de 713 leguas geo- 
- 8táficas y puede recorrerse en 7% días. A continuación e pa: 
