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más favorable á la economía del servicio, siendo menor el roce 
y la fuerza de tracción. 
La ecuación [17] manifiesta que para un valor real de » de- 
be ser R sen? y—20; luego el mínimo valor de y se expresa por 
> 
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son g= Lx [19] 
y es h=V2RD, ] [20] 
en el caso de ser pel mínimo, como sigue de (17), haciendo la 
cantidad radical igual á cero. Como b=d+u, resulta que 
d= V2R0—u [21] 
es la distancia más favorable de los ejes. Para carruajes de dos 
. . ud £ 
ejes fijos es el ensanche =p luego será 
2RI=2R(0+s)=2R0+2ud. 
Por otro lado, se sigue de [21] 
2R=0(d+u)? =d? +2ud+u* a 
. A a pS rs 
Luego, igualando ambos valores de 2Ko, se Debo ne 
=d* +u2, y como 1:2es cantidad p neñisitua que preJe au 
clarse en comparación á d2, será 2Ro=d*, y de consigue 
d=v¿Ro 22] 
e , Ñ 
Beta estación mala que la distancia más 8 
de los ejes sólo depende del radio de la curva y del es de ea 
Chos rectilíneos, y que es independiente de <> sil leietió en 
puesto que también 4 no puede disminuirse nota 
vías estrechas. y e dl 
omo el juego varía entre los límites e S 25 hs sa == 
entre d y R tomará igualmente valores muy (U ek a 
obtiene la tabla que sigue á continuación, Y “a pa cd 
distancias más convenientes de los ejes para varios radios, y 
los juegos a =10"", 17,5% y 
