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0 27, 
Magnitud del radio de las curvas, tomando en consideración 
la posibilidad del trayecto, 
La posibilidad de la marcha consiste en que las ruedas no 
caigan de los rieles en su intervalo, y depende del radio de la 
curva, del de las ruedas, de la anchura de estas, y finalmente 
de la distancia que tienen entre sí los ejes fijos. Solamente 
consideraremos carruajes de dos ejes y de igual categoría; por- 
que cuando se trata de franquear curvas menores no se pueden 
emplear vehículos con tres ejes fijos. 
n la (fig. 14), sea la posición del vagón tan estrecha co- 
mo puede ser. Será, 
d 2 d 2 
BD-= DF? A (++) do BO 0G? (5) 
o A > E, 000 > ET >: 
Wie , ' (d+ 4 
CD=BD-BC= 57) 
La distancia GF ó OD es igual á la anchura a de la rueda, 
PUESTOS de esta cantidad la anchura ¿de la pestaña, la an- 
» € + > ” 
chura y del carril y el Juego 0 que se quiere dar á las ruedas; 
designándola con k se tiene 
(d+ 
k= A (a) 
Para las ruedas interiores se deduce semejante relación 
1 (d— 
E (b) 
en donde k'es igual á C/ D”. Los radios R' y R” de las dos hi- 
e bo se. censiblembnte iguales al radio medio R; 
, “despreciando el términ- ñísi 2 sultará 
: L ' término pequeñísimo u*, resultará con 
, 
aproximación k'= 
ó bien a—¿y=¿= Md 
2R 
