DE LA PÊCHE EN ELLE-MÊME. 221 



Des bateaux. 



Les embarcations Yiennent presque toutes d'Italie. Il n'en a été 

 construit jusqu'ici que très-peu en Algérie. Leur forme est 

 identiquement la même, et toutes sont disposées pour leur 

 destination spéciale. 



Elles jaugent environ de 6 ài/iet 16 tonneaux.Bien taillées pour 



la marche, elles sont très-solides et tiennentparfaitementlamer. 



Leur voilure est considérable; elle consiste en une grande voile 



latine, et un foc ; quelquefois, mais rarement, on la modifie en 



augmentant ou diminuant le nombre des voiles secondaires. 



L'arrière est réservé au cabestan ou à la pêche proprement 

 dite et à l'équipage. L%avantest au contraire aménagé pour les 

 besoins du patron. 



Quand le propriétaire du bateau pêche lui-même, il est le 

 capitaine de sa barque, dont l'aménagement est un peu diffé- 

 rent. Il a une couchette pour lui et une pour son second, et 

 aussi un peu plus de confortable. 



Dans le milieu se trouvent l'eau et le biscuit; l'un et 

 l'autre sont disposés de manière à permettre à l'équipage de 

 boire et de manger à discrétion, et quand il le désire, car c'est 

 chose nécessaire. L'homme qui travaille, et qui travaille sur- 

 tout ainsi que le fait un corailleur, consomme comme une 

 machine ; il faut cpi'il remplace ce qu'il use par son activité 

 vitale, activité singulièrement accrue par des mouvements et 

 des efforts vraiment prodigieux. Aussi la soute à biscuit est- 

 elle toujours ouverte et à proximité du lieu de travail, et 

 le matelot peut en passant, quand il tourne au cabestan, 

 recevoir une galette qu'il mange en continuant la manœuvre (J) 



(1) Voici comment est fait raménagement des soutes et des entrées de la cale. 

 Près (lu bn.'ic du jxUron, à la barre, en arrière du cabestan et à tribord, est l'entrée 



