( 109 ) 
principio opinarono molti valenti idraulici, fra’ quali il Bo- 
relli e il Castelli, che per preservare la laguna veneta dagli 
interrimenti causati dal mare, anzi che divertire i fiumi, come 
si studiò sempre di fare, vi si dovevano di bel nuovo intro- 
durre. Il Trevisani allega su tal proposito molti fatti, di cui 
trasceglierò alcuni che sussidiano la conseguenza che ne ri- 
caverò nel mio argomento. Poichè si allontanò la Piave dal 
porto di San Niccolò, si accumularono là presso scanni di sab- 
bia, estesi più miglia ed alti in guisa che talvolta rimangono 
per intiero scoperti. La laguna di Murano si ristrinse dopo che 
si divertì il Sile; il porto di Chioggia rischiò di essere inter- 
rato dopo che fu deviata la corrente dell’Adige; ma sì restituì 
alla primiera sua condizione quando vi fu intromesso il Brenta, 
e scomparvero allora del tutto molte isole presso il porto di 
Malamocco. A questi esemp) aggiunge il citato autore quello 
del porto di Classe presso Ravenna, che fu ricolmato dal 
mare dopo che si costrinse il Savio a mettere in Po per la 
Fossa Augusta ( Della laguna di Venezia, pag. 47 e seg. ). Ma 
siccome questa Fossa era derivata dal Po Spinetico, secondo 
lo storico Jornandes, e versava essa stessa le sue acque nel 
porto appunto di Classe; e siccome l’ Amati sostiene che il 
Savio si scaricò sempre nel mare a undici miglia da Ravenna, 
e che solamente dopo il mille fu tratto alcun poco verso il 
Candiano ( Dissert. I[ sul Rubicone, pag. 90 ), rimetto la di- 
scussione di questo punto agli eruditi. 
Ora se tanta è l’ influenza de’ fiumi per impedire le depo- 
sizioni che potrebbero farsi nel letto del mare, in qual altro 
luogo era essa più energica e più efficace quanto nella valle 
della Lombardia, allorchè era tutta innondata? Le acque di 
14 
