38 



I. Dass die Ableitung an einigen Stellen zu schwach im Quer- 

 schnitt war, wird aus den Wirkungen als unzweifelhaft bewiesen ange- 

 sehen und könnte dieser Satz des Gutachtens unbesprochen bleiben, da 

 er mit allen übrigen Gutachten übereinstimmt, wenn nicht die Akademie 

 hinzugesetzt hätte, dass dies schwerlich zu den übrigen Zerstörungen 

 des Schlages beigetragen habe und dies folgendermassen begründen 

 will. „Die Zerreissungen beeinträchtigen die Wirkung der Leitung bei 

 späteren Blitzen, nicht aber bei den späteren Phasen des Blitzes, der 

 sie erzeugte, da die Lücken bei ihrer Entstehung mit glühenden 

 Dämpfen sich füllen, die für den Augenblick die Rolle des Metalls 

 zu übernehmen vermögen." Dass eine zerrissene Leitung bei einem 

 spätem Blitze keinen guten Schutz geben kann ist freilich eine un- 

 läugbare Wahrheit. Der zweite Theil aber des Satzes, von den 

 spätem Phasen des Blitzes, der die Zerreissung bewirkte, dürfte 

 nicht Jedermann verständlich sein — und ist auch keineswegs be- 

 o-ründet, wie auch Hr. Riess unter Hinweis auf Versuche van Marum's 

 hervorhebt. 



Die Sache ist nämlich folgende. Jeder Blitz besteht, wie ganz 

 ebenso der Funken der elektrischen Batterie, aus einer Reihe auf- 

 einanderfolgender Entladungen (Partialentladungen), in einen so kurzen 

 Augenblick auch die Erscheinung zusammengedrängt ist. Hat 

 nun die erste Partialentladung die Leitung zerstört, so finden die 

 folgenden Partialentladungen (spätere Phasen des Blitzes) eine Lücke 

 vor. Aber , meint die Akademie , dies schadet für den Ver- 

 lauf dieses Blitzschlages nichts, die Leitung wirkt dies eine Mal noch 

 wie eine unversehrte, weil die Lücken mit glühenden Metalldämpfen 

 gefüllt sind, die ebenso gut als Leiter dienen wie das zerstörte Metall. 

 Hr. Riess sagt : Dies ist nach den van Marum'schen Versuchen sehr 

 unwahrscheinlich. Meines Erachtens ist ganz positiv zu sagen, diese 

 Ansicht ist nach jenen Versuchen unrichtig. Richtig ist nur, dass 

 durch die Lücke hindurch und mit Hülfe der glühenden Metalldämpfe 

 noch mehrere Partialentladungen zu Stande kommen. Aber dieselben 

 sind von anderer Beschaffenheit als durch den unzerstörten Leitungs- 

 draht und zwar einerseits verlangsamt, andererseits ist die Entladung 

 unvollständiger. Ein Versuch mit der elektrischen Batterie beweist, 

 dass bei einer Entladung, durch welche ein Theil der Schliessung zer- 

 schmettert wird, ein grösserer Restbetrag von Elektricität in der Batterie 

 verbleibt, als wenn die Schliessung unverletzt blieb. Vergegenwärtigt 

 man sich den Vorgang der Entladung zwischen Wolke und Blitzab- 

 leiter, so ist er folgender. Bei der Annäherung der Wolke oder der 

 Vermehrung ihrer elektrischen Spannung wird durch Vertheilung die 



