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ermöglichen. Zwergsteissfuss liegt jenseits der Grenze, bis zu 
welcher ein Flug an Ort möglich ist. Für \ögel, welche den 
Rüttelflug nicht gewöhnt sind, ist der gezwungene Flug an 
Ort unnatürlich, qualvoll und rasch ermüdend. Dies sieht man 
an einer Schwalbe, wenn. sie sich in ein Zimmer verflogen 
hat und nun in ängstlichem Flattern an der Fensterscheibe 
einen Ausweg sucht. Lässt man ihr keine Ruhe zur Erholung, 
so ist sie in wenigen Minuten so ermattet, dass man sie mit 
den Händen haschen kann. Lässt man sie dann ins Freie, so 
setzt sie ihren gewohnten Flug fort, ohne je zu ermüden und 
zeiet uns recht deutlich, dass der Rüttelflug mehr Arbeit ver- 
langt als der Streckenflug. Das zeigt auch die Rechnung; denn 
sie giebt an, dass Mäusebussard, Saatkrähe und Zwergfalke 
beim Rüttelflug so viel arbeiten, dass sie dadurch ihr eigenes 
Körpergewicht in jeder Secunde 6 Meter hoch heben. Das ist 
ungemein viel; denn wenn wir rasch eine Stiege hinauf springen, 
so ‘heben wir unser Gewicht höchstens 1 Meter hoch und 
halten das erfahrungsgemäss nicht lange aus. 
Der Streckenflus. 
Unter Streckenflug verstehe ich den gewöhnlichen Flug 
der Vögel, bei welchem sie mittels Flügelschlages eine Strecke 
zurücklegen. Es ist das die gewöhnlichste und deshalb wich- 
tieste Flugart. Als charakteristische Eigenthümlichkeit zeigt 
sich, worauf ich ausdrücklich aufmerksam machen möchte, 
seine stets grosse Geschwindigkeit. . Stets fliegt der Vogel 
rasch, stets scheint er Eile zu haben, auch wenn für uns kein 
Grund hiezu ersichtlich ist, und wenn wir gleich darauf 
sehen, dass er überflüssig Zeit hat zum putzen, ruhen, schwatzen 
und spielen. Nie sehen wir einen Vogel nach Spaziergänger- 
art mit Musse und gleichsam bummelnd fliegen. Stets hat er 
Eilflug; 10—12 Meter Geschwindigkeit ist für die meisten die 
Regel, die wohl erhöht, aber nur selten verringert wird. Schon 
hieraus schliessen wir, dass der rasche Flug dem Vogel weniger 
Mühe machen muss als der langsame, und diese Vermuthung 
wird bestätigt, wenn wir beobachten, dass er beim raschen 
Flug weniger Schläge nothwendig hat. So fliegt die Taube 
auf mit raschen Flügelschlägen, S—10 in der Secunde wie beim 
Rüttelflug; je rascher aber ihr Flug wird, um so weniger wer- 
den die Schläge, bis sie mit ihrer gewöhnlichen Geschwindig- 
keit von eirca 12 Meter und 4 Schlägen per Secunde dahinzieht. 
