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Nur wenn sie noch grössere Geschwindigkeit haben will, macht 
sie wieder mehr Schläge. Die Erklärung hiefür, sowie auch 
dafür, dass der Vogel bei mässigem Gegenwind lieber fliegt 
als in ruhiger Luft, liegt darin, dass der Flügel beim Nieder- 
schlagen nicht ruhige Luft sondern bewegte Luft trifft, was 
ich sogleich weiter ausführen werde. 
Beim Rüttelfiug muss der Vogel so rasch schlagen, dass 
er durch die Geschwindigkeit der Flügel den nöthigen Druck 
erlangt; beim Streckenflug aber, wo der Vogel selbst schon 
Geschwindigkeit hat, ist es gleichgültig, ob ich sage, der Vogel 
fliegt und die Luft ist ruhig, oder, der Vogel ist ruhig und es 
bläst ihm ein Wind von entsprechender Geschwindigkeit ent- 
gegen. Letztere Ausdrucksweise werde ich als die einfachere 
beibehalten. Auch ist es gleichgültig, ob der Vogel den Flügel 
nach abwärts bewegt, oder ob der Flügel ruhig ist und dafür 
die Luft sich von unten nach oben bewegt. Wenn also der 
Vogel im Streckenflug fliest, so ist es gerade so, als wenn sein 
horizontal gehaltener Flügel von einem Wind getroffen wird, 
der schräg von unten auf ihn zubläst. Die Geschwindigkeit 
dieses Windes ist eben wegen der Geschwindigkeit des fliegen- 
den Vogels selbst schon eine grosse, und desshalb bedarf es 
nur eines verhältnissmässig langsamen Heruntergehens der 
Flügel, um so viel Winddruck zu bekommen als der Vogel 
nothwendig hat. Und je grösser die Geschwindigkeit des 
. Fluges, desto kleiner darf die Geschwindigkeit des Flügels sein; 
allerdings nur bis zu einer gewissen Grenze, denn mit der 
Geschwindigkeit des Fluges wächst auch und zwar sehr rasch 
der Reibungswiderstand. Ich muss es mir versagen die Rech- 
nungen in ihren Einzelheiten vorzuführen, und will nach An- 
gabe dieser Grundprinzipien hier nur die Resultate mittheilen. 
Ein Wanderfalke von 744 gr Gewicht und 1143 qem 
Flügelfläche kann bei 15 m Geschwindigkeit mit 3 Schlägen 
pro Secunde bei 70° Schlagwinkel horizontal fliegen. Die Arbeit, 
die er dabei leistet, ist 2 kgm pro kg Körpergewicht, also 
so gross, dass er sein eigenes Gewicht in jeder Secunde 2 m 
hoch heben könnte. Das ist, verglichen mit der Arbeit, welche 
ein Mensch beim Marschiren leistet, sehr viel, 10—12 mal so 
viel; dafür ist aber auch die Geschwindigkeit des Falken ca. 
12 mal gösser als die des Fussgängers. Legt also Falke und 
Fussgänger jeder denselben Weg zurück, so braucht jeder 
