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In obigem Beispiel ergiebt die Rechnung, dass er, wenn er 
die Flügel passend aufdreht, 2,25 m. hoch steigt, 15 m weit 
streicht und dazu 3,5" braucht, wobei schon für Luftreibung 
ausgiebig gesorgt ist. 
Die eben beschriebene Art von Segelbewegung ist nicht 
die einzige Form, in welcher der Mauersegler segelt, aber sie 
ist die einfachste und durchsichtigste, und es mag genügen, an 
ihr zu erkennen, wie der Vogel ohne Flügelschlag gegen den 
Wind aufkommt und noch dazu Höhe gewinnt, gerade durch 
passende Ausnützung der Windkraft. 
In seiner Form einfacher und bekannter ist das Kreisen 
der Vögel; jedermann hat schon gesehen wie ein Raubvogel, 
ein Storch, eine Möve in der Luft Kreise zieht, und dabei ohne 
den Flügel zu bewegen, immer höher und höher sich in die 
Luft hinaufschraubt. 
Meistens sieht man den kreisenden Vogel nur von unten 
und erkennt dabei nicht gut, wo und wie er die Höhe gewinnt. 
Ich sah einmal einen Raubvogel in ungefähr gleicher Höhe am 
Abhang des Scheibelberges kreisen, und an diesem habe ich 
das Kreisen gelernt. Die Beobachtung zeigte Folgendes. Es 
wehte ein ziemlich starker Westwind von sicher 8 m Geschwin- 
diekeit. Der Vogel schiesst in raschem Flug gegen Westen, 
dreht aber den Flügel auf und wird dadurch gehoben, zugleich 
verliert er an Geschwindigkeit. Das ist ein ächtes Segeln 
gegen den Wind. Zugleich schwenkt der Vogel gegen Süden 
ab und hat schliesslich nur mehr eine sehr geringe Geschwin- 
digkeit. Er lüftet nun seinen rechten, dem Wind zugekehrten 
Flügel, fängt dadurch Wind, wird nochmals gehoben und zu- 
gleich abgetrieben in der Richtung nach Südost. Indem er 
sich noch einen letzten Druck vom Wind geben lässt, der ihn 
beschleunigt, streicht er nun nach Osten ab, sogar etwas sin- 
kend, denn hiebei erhält er vom Winde keine Kraft mehr, da 
er sich rascher bewegt als der Wind. Aber er schiesst nicht 
lange nach Osten, sehr bald dreht er über Norden bei, stets 
noch etwas fallend und geht wieder in die westliche Richtung 
über. All die Geschwindigkeit, welche ihm der Wind vorher nach 
Osten gegeben hatte, hat er, durch mässiges Sinken die Reibung 
überwindend, nun noch unversehrt, und zwar in der Richtung 
nach Westen, also gegen den Wind. Mit dieser Geschwindig- 
keit schiesst er zunächst, wenn er Fortschritte nach Westen 
