346 ENRICO PISTOLESI 



Sull'asse delle ascisse sono distesi i valori di s, e il segmento 

 corrispondente all'intero periodo è diviso in parti uguali (24 nella 

 tavola). Uno dei diagrammi (spezzato in quattro nella tavola per 

 ragioni di spazio) rappresenta 4). 



Un secondo diagramma rappresenta -^ . 



Si parte da un valore probabile iniziale Zq ; si ribalta sul- 

 M 



l'asse delle ascisse -^, ottenendo così il punto (0) e si conduce 



la retta Zq (0). Il punto in cui essa incontra l'ordinata del 

 punto 1 rappresenta manifestamente {z — 0)i . Per avere z^ 

 basterà addizionare all'ordinata del punto in discorso l'ordi- 

 nata <ì>i . Si eseguisca il ribaltamento sull'asse delle ascisse 



di (^1 , in guisa da ottenere il punto (1). Congiungasi z-i 



con (1) e si conduca la parallela dal punto {z — ^)i . Nell'in- 

 sezione con l'ordinata 2 si avrà il punto [z — <ì>)2 , a cui ag- 

 giunta l'ordinata (0)2 si avrà «2 • E così di seguito. 



Il punto finale del diagramma z avrà generalmente una 

 ordinata leggermente diversa da quella del punto iniziale. 



Congiunti i due punti con una retta, si leggeranno a partire 

 da questa le variazioni di z, che si aggiungeranno al valore 

 iniziale Zq. La correzione del valore iniziale può trascurarsi 

 quando la differenza fra le due ordinate sia piccola. 



Infine, se M e poco variabile, com'è il caso della figura, e 

 anche z risulta poco variabile, il grado di irregolarità della mo- 

 trice risulterà con tutta semplicità espresso dalla formula: 



(9) 



^ •S'niedio 



Esempio. 



Si è scelto come esempio il II della nostra precedente 

 Nota: Motore Diesel per sottomarini, a 6 cilindri, a due tempi, 

 con un compressore a 2 fasi (costruzione F.I.A.T.-S. Giorgio). 

 Nella citata Nota si assumeva una coppia resistente costante 



e ne risultava, come grado di irregolarità, *=t^« 



