Ernst Vanhöffen. 79 



denen avich Vanhöffen teilnahm. Ein Jahr vorher war er einen Monat am 

 Adriatischen Meer in Rovigno, um auch diesen Teil des Mittehiieeres aus eigener 

 Anschauung kennen zu lernen, und als Dahl 1896 und 1897 nach dem Bismarck- 

 Archipel ging, wurde Vanhöffen während dessen Abwesenheit Assistent am Zoolo- 

 gischen Institut. Nach Dahls Rückkehr ging Vanhöffen im Winter 1897/98 für 

 ein halbes Jahr au das Zoologische Museum in Berlin, kehrte aber, als Dahl an 

 das Berliner Museum als Kustos berufen wurde, Ostern 1898 wieder nach Kiel 

 zurück, übernahm nun endgültig die Assistentenstelle und habilitierte sich am 18. Mai 

 desselben Jahres an der Universität. Seine Fauna und Flora Grönlands ^2)^ die die 

 Ergebnisse der Grönlandreise enthielt, war bereits 1897 im Druck erschienen. 



Inzwischen hatte Chun, der sich fortgesetzt mit den Fragen der Bevölkerung 

 der Tiefsee beschäftigt hatte, erreicht, daß unter seiner Leitung vom Reiche eine 

 Tiefsee-Expedition ausgerüstet wurde, und hatte den Wunsch ausgesprochen, daß 

 Vanhöffen diese Reise als Zoologe mitmachen solle. Schon am 31. Juli 1898 

 verließ die „Valdivia" Hamburg, durchfuhr dann den östlichen Atlantischen Ozean, 

 drang bis zu den verschollenen und von ihr wieder aufgefundeneu Bouvet-Inseln in 

 das südliche Eismeer vor, durchforschte den Indischen Ozean auf das gründlichste 

 und kehrte durch das Rote Meer und das Mittelmeer nach 9 Monate langer Fahrt 

 wieder nach Deutschland zurück. Die Reise machte Vanhöffen mit den Tropen 

 und dem antarktischen Meere bekannt; außerdem aber fand er hier zum ersten Male 

 Gelegenheit, die in Kiel gewonnenen Kenntnisse auf hoher See im offenen Ozean 

 zu verwerten und sich mit allen biologischen Arbeiten vertraut zu machen, wie sie 

 eine große auf das beste ausgerüstete Expedition erfordert. Vor allem wurde er 

 in die Methoden der Tiefseeforschung vorzüglich eingeführt. Da aber außer Van- 

 höffen noch fünf andere Zoologen und ein Botaniker an Bord waren, blieb seine 

 Aufgabe eine viel beschränktere als auf der Grönland-Expedition. Doch nahm er 

 wie immer den lebendigsten Anteil an allem und schloß sich besonders an Brauer 

 an, der freiwillig die Expedition begleitete, später die Tiefseefische derselben be- 

 arbeitete, und mit dem Vanhöffen seit jenen Tagen die engste Freundschaft verband. 



Schon in Grönland hatte Drygalski sich mit Gedanken an eine Südpolar- 

 Expedition beschäftigt. Nach der Rückkehr hatten diese Pläne bei der Verarbeitung 

 der Beobachtungen immer festere Gestalt angenommen; Vanhöffen war von vorn- 

 herein an den Überlegungen beteiligt, und 1895 sprachen beide Forscher auf dem 

 Geographentage in Bremen über die Bedeutung der Südpolarforschung 23). Es wurde 

 eine Kommission zur Förderung des Planes eingesetzt, und im Februar 1898 erklärte 

 Drygalski sich bereit, die Leitung der großen neuen Expedition zu übernehmen. 

 Bereits 1899 war die Entsendung einer vom Reiche ausgerüsteten Expedition für 

 das Jahr 1901 beschlossen. Auch hatte die Anregung Drygalskis dahin geführt, 

 daß England, Frankreich, Schweden und Schottland ebenfalls Expeditionen zum 

 Südpolargebiet ausrüsteten, und nach einem gemeinsamen internationalen Plane 

 vorgegangen wurde. Auf der Howaldt-Werft bei Kiel wurde das Schiff erbaut 

 (1900 — 1901), und so kam es, daß, je weiter der Bau vorrückte, immer mehr 

 Expeditionsmitglieder in Kiel erschienen, und sich dort ein äußerst anregender 

 Kreis von Nautikeru und Gelehrten zusammenfand, der in regen Verkehr mit dem 

 Freundeskreise trat, dessen Mittelpunkt Vanhöffen damals bildete, und der im 



