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volgendo il suo studio a quel!' argomento. Per tale maniera le- 

 Consulte del Gherardi divennero il capo saldo al quale si rife- 

 rirono e da cui mossero quelli che, dopo di lui, ritentarono la 

 storia di Firenze nel periodo citato. 



Ma il Gherardi non si limitò a disimpegnare, in modo ve- 

 ramente perfetto, la parte di paleografo. Egli premise alle 

 Consulte una Introduzione, nella quale spiega che cosa siano le 

 Consulte, dilucida tutto l' inviluppato congegno dei Consigli di 

 Firenze, chiarisce quali materie vi si discutessero, e come la 

 discussione avesse luogo. Questa Introduzione, che dai compe- 

 tenti fu giudicata, ed è veramente, una monografia degna di ogni 

 encomio, sì per la sostanza, che per la forma, chiudesi colla espo- 

 sizione dello stato dei codici e della loro storia. 



Sotto il titolo di Appendici ai due volumi, a corredo delle 

 Consulte, il Gherardi raccolse vari manipoli di documenti. Gli 

 Indici finali, condotti colla maggior cura, sono il necessaria 

 complemento di un'opera, che rimarrà fondamentale nella storia^ 

 di Firenze ai tempi di Giano della Bella. 



Il Gherardi, che per mille altre maniere è benemerito alta- 

 mente dell'Archivio di Firenze e della storia di quella città, 

 accrebbe d'assai, con questa pubblicazione, il dovere di gratitu-^ 

 dine che gli debbono gli studiosi di storia. 



Il prof. Camillo Manfroni fece speciale oggetto ai suoi studi 

 la storia della marina, e già in occasione del conferimento del- 

 l'antecedente premio Gautieri per la storia, questa Accademia 

 si occupò del volume (Roma, 1897), in cui egli espose la storia 

 della marina italiana dal 1453 al 1572. Nel 1899 il Manfroni 

 pubblicò un nuovo volume, in cui si occupa del periodo che 

 dalla caduta dell'Impero Occidentale giunge sino al 1261. Questo 

 nuovo volume ha presso a poco gli stessi pregi e gli stessi 

 difetti del precedente. Ciò vuol dire che abbondanti sono le no- 

 tizie di fatto, ancorché in questa occasione l'Autore non siasi 

 trovato in grado di recare innanzi molti documenti nuovi. Non 

 sempre sfuggi dal pericolo di cadere in abbagli. Ma il maggior 

 danno viene all'opera da ciò, ch'essa è piuttosto la storia delle 

 imprese marittime, che non quella della marina. La perizia 

 tecnica vi è troppo manchevole. 



