CONTRIBUTO ALLA TEORIA DELLE MOLLE PNEUMATICHE 431 



14. — Pel caso speciale in cui sia P = uu, la (32) va sosti- 

 tuita con la seguente : 



X = X() — ?/o + -g- r^senp^ -f ^ocosp^ (34) 



e la (33) con quest'altra : 



v^^r 



Ucosii; -j- (1 — 2 — ) senu; 



(35) 



Onde ancora per senvp=0 si ha generalmente 



V ^ 0. (36) 



15. — Quando la deformazione della molla pneumatica du- 

 rante il moto sia si grande che piìi non si possa ammettere 

 la (23), secondo la quale il funzionamento della molla si considera 

 come quello di una molla metallica, le integrazioni riescono 

 troppo complicate perchè meriti di pur tentarle. 



Non però senza fondamento si può ritenere generalmente 

 soddisfatta la (36), cui siamo giunti mediante ipotesi sempli- 

 ficati ve. 



Palermo, marzo 1902. 



