DI G. CAVALLI 181 
S 21. Della possibile maggiore ampiezza delle arcate. 
Infine colla prefata teoria essendo facile apprezzare e calcolare le 
condizioni tutte del complicato problema degli archi dei ponti, sì può 
anche indagare quale sia la maggior ampiezza che la resistenza dei nostri 
materiali di costruzione permettono di dare alle arcate medesime. 
Quanto agli archi in muratura di mattoni, quello anzi calcolato ci 
porge un esempio dei più grandi che si possono fare con i migliori mattoni 
in comune commercio capaci di una resistenza allo schiacciamento di 140 
chilogrammi almeno per centimetro superficiale, resistenza che, come ve- 
desi nella seguente tabella , arriva fino ai 300 ed anche 800 chilogrammi (*). 
Bisogna inoltre impiegare calce forte, bene impastata con arena forte, 
e soprattutto è necessario spingere la costruzione celeremente e disarmare 
subito ultimato il volto prima che incominci la presa della calce, sempre 
quando non s’impieghi un cemento che s'indurisca in guisa da poter so- 
stenere la compressione stessa dei mattoni al tempo debito per il disarmo. 
Ma adoperando calce buona bensì, ma fresca ed ancor cedevole, giusto 
perchè non potrebbe reggere da sola alla compressione stessa dei mattoni 
o pietre, conviene tener rialzata l'armatura del cedimento presumibile, 
e disarmare lentamente in guisa che vengano a serrarsi e comprimersi i 
giunti senza che ne sia alterato il carattere della curva nella discesa del 
volto stesso, ciocchè è facile di conseguire, usando le debite precauzioni 
anche e meglio colle più semplici economiche armature. 
Un ponte così fatto in un sol arco presenta su quello a due archi, 
fatto con i consueti metodi, il vantaggio di lasciar libero affatto il letto 
del torrente, e quello non meno rilevante di costare soltanto la metà 
e non di più, siccome si ritiene generalmente che costerebbero. 
Adoperando muratura in buona pietra regolarmente spaccata, si po- 
tranno fare archi aventi una corda anche di 50 metri e più, e facendoli 
di pietra da taglio delle usuali dimensioni in uso per le grandi arcate 
dei ponti, l'ampiezza loro potrà arrivare ai 100 metri e più, tanto quanto 
per i ponti di ferro e ferraccio. 
(*) La maggiore resistenza indicata nel Manuale di S. CLAUDEL, 1857, a pag. 269, è di 150 chil. 
per drigues dures très-cuites, e per brigues rouges, come i predetti mattoni, è solo di 60. 
