SDI.I-K PREMESSE ECON. DEL CONTRATTO COLLETT. DI LAVOIfO 317 



voratore è posto al corrente di tutte le variazioni della domanda; 

 mentre attici di collocamento a vastissima base facilitano ed 

 accelerano le trattative d'accordo (1), e organi speciali creati 

 dal Laboìir exchange act provvedono, quando manchi il viaticum 

 delle leghe, alle anticipazioni necessarie per chi muova non a 

 cercare ma a raggiungere un determinato impiego (2). ('osi 

 l'incremento di fluidità raggiunto, significa, secondo l'espres- 

 sione del Beveridge, non un semplice fatto meccanico, bensì 

 un fenomeno organico ed intelligente (3); come la diminuzione 

 del costo di trasporto deve intendersi non meno in funzione 

 dell'importo monetario del viaggio (risultante dalla combinazione 

 delle tariffe e della durata) che dell'attenuarsi di tutti gli osta- 

 coli morali ed intellettuali ieri ancora preponderanti. Onde for- 

 masi fra le classi lavoratrici nei disti'etti industriali d'ogni 

 paese (in Italia è tipica in tal senso la regione biellese) una 

 psicologia peculiarissima, ben nota a quanti han dimestichezza 

 con tali ambienti; caratterizzata dal debolissimo grado di ade- 

 renza locale, dalla tendenza ad emanciparsi da ogni vincolo giu- 

 ridico ed economico di solidarietà permanente con gli interessi 



(1) L'Incrhilterra ha fondati, negli ultimi cinque anni, non meno di 

 430 uffici e 1066 agenzie locali, la cui attività si è, nello stesso periodo, 

 più che raddoppiata. In Germania funzionano 323 uffici pubblici di collo- 

 camento, che, al rompere della guerra, si progettò di raggruppare sotto 

 l'egida di un grande istituto centrale nazionale. 11 problema è allo studio 

 agli Stati Uniti. Cfr. J. B. Andrews, A national system nf labor exchanges 

 in its relation to industriai efficiency, in " Annals of American academy of 

 politicai and social science „, LXI, settembre 1915, p. 138 e sgg. 



(2) Cfr. A. C. PiGOu, Uneinployment, Londra, 1913, p. 152 e sgg. È par- 

 ticolarmente notevole che l'autorizzazione ad anticipar le spese di trasfe- 

 rimento sia limitata ai casi di impiego già fissato. Parimenti in Germania 

 le borse del lavoro provvedono biglietti di viaggio ridotto soltanto agli 

 operai pei quali abbian preventivamente trovate delle soddisfacenti situa- 

 zioni. Le informazioni fornite inoltre non si limitano alla indicazione di 

 imi)ieghi vacanti nel momento dell'informazione, ma si studiano di accer- 

 tare se, partendo a quella volta, l'operaio li troverà ancora liberi. Siamo 

 ben lontani, come vedesi, dalle primitive ed empiriche forme di assistenza 

 ai viaggianti, che le antiche unioni ereditarono dal vecchio compagnonnage. 

 Cfr. E. Martin t)E St. Leon, Histoire des corporntions des métiers depuis 

 leurs originesjusqtt'à leur suppression en 1791, 2* ed., Parigi, 1909, p. 557 e sgg. 



(3) Cfr. Unemployment. A prohlem vf industry, p. 209, 255 e sgg. 



